Bulevar

2008-09-27T03:55:00.000-07:00

2008-09-14T03:06:00.000-07:00

Tabla de tiempos:

Pues asi quedo la clasificacion ayer en el GP de Italia.

Sorprendente Vettel, aunque se veia que algun dia sin tardar mucho lo cnseguiria, seguido de el Kovalainen, Webber, Bourdais, Rosberg y Massa. Un Ferrari en la sexta posicion es extraño pero, todavia es mas la de Raikkonen en la decimocuarta. Seguido de Massa esta Trulli, Fernando que fue mucho mejor de lo que esperabamos todos, Glock, Heifeld, Kubica, Fisichella, Coulthard, decimocuarto esta Kimi y decimoquinto esta el piloto con la bocaza mas grande de la parrilla : Lewis Hamilton. Barrichello, Piquet, Nakajima, Button y en la ultima posicion Sutil.

Fernando llevaba la carga de gasolina a tope y aun asi nos sorprendio con la octava posicion.

Por que Kubica, Raikkonen y Hamilton fallaron:

Un problema de estrategia con los neumáticos. En parte el equipo y en parte cada uno de los pilotos aceptaron correr como indica Kubica .
“Puse un nuevo set de neumáticos en la segunda sesión ya que como pleneamos no íbamos a parar en toda la sesión. Necesitas dos o tres vueltas para hacer que las gomas funcionen a pleno rendimiento. La pista se secó un poquito y mejoraba el grip en las primeras vueltas pero a continuación, cuando teníamos la ventana de mejor rendimiento de los neumáticos empezó a llover muy fuerte y fue imposible mejorar los tiempos“.
Algo que Kimi y Lewis han confirmado igualmente.

Aqui os dejo una biñeta muy graciosa:

Fuentes: Quiero Briatore y Safety-Car.

2008-09-14T02:58:00.000-07:00

Declaraciones de Fernando despues de la clasificacion del GP de Italia:
“Estoy satisfecho con lo que he logrado hoy, porque si hubiese estado seco, no lo habría tenido fácil. Las condiciones de la pista eran muy difíciles, y he sido capaz de alcanzar la Q3, lo que nos da una buena posición para salir en carrera. Pero el clima puede volver a cambiar las cosas”
“A veces estamos cuartos o quintos en alguna crono, pero con poca gasolina. Esta vez tenemos bastante y por eso, quizás podemos tener una buena carrera, o mejor de lo que esperamos. Estoy octavo y soy, quizás, quien más gasolina lleva”
“Me ha sorprendió un poco lo de la pole de un ToroRosso, porque nunca te lo esperas. Pero ya estaba avisando, porque en las últimas carreras lo estaban haciendo bien. Es posible que terminen en el podio en lo que queda de año”
“Tenemos sietes juegos de neumáticos, cuatro de intermedios y tres de lluvia extrema, y los podemos usar durante todo el fin de semana como queramos. Pero solo tenemos esos. Con los de seco es diferente, tenemos varios juegos, pero cuando empieza la crono tenemos cuatro de cada compuesto, por eso tenemos mas libertad con los de agua, porque tenemos solo siete, pero para todo el fin de semana”
“Las previsiones son cambiantes, pero se espera que llueva en la carrera, aunque menos de lo que lo hizo hoy”.

Escucha la rueda de prensa aqui : http://www.fernandoalonso.com/documentos/Italia_130908_E_1.mp3

Fuente: Web Fernando Alonso.

2008-09-13T06:52:00.000-07:00

Como os podréis imaginar la gran noticia del día de ayer fue el anuncio de Ferrari en el que se confirmaba la extensión de contrato de Kimi Raikkonen. He de decir varias cosas sobre esto. La primera que no es una renovación. No es que Ferrari quiera que siga Kimi hasta final del 2010, es la aplicación de una opción de renovación unilateral que tenía Raikkonen en el contrato vigente. Algo parecido a lo que tiene Fernando con Renault. Depende de él y sólo de él decidir si utiliza la claúsula de renovación para seguir el próximo año. La posibilidad de que Kimi hiciese esto era algo que contemplaban en el entorno del piloto español que esperaban conocer esta semana si los asientos de la escudería roja iban a estar bloqueados uno o dos años. Si era uno, las opciones de seguir en Renault eran las más lógicas; ahora que son dos, las opciones se amplían.

Fuente : Antonio Lobato.

2008-09-13T01:55:00.000-07:00

El divorcio entre Fernando Alonso y Ferrari parece desde ayer definitivo. La posibilidad de que el asturiano pueda recalar en el equipo de Maranello resulta bastante remota en 2011, porque para entonces Alonso no sabe lo que hará y la Scuderia puede haber centrado sus intereses en pilotos más jóvenes como el polaco Robert Kubica o el alemán Sebastien Vettel.No es la primera vez que Ferrari cierra las puertas a Alonso, tras haber intentado contratarle en 2000 cuando Giancarlo Minardi puso a la venta el contrato que tenía con el asturiano para salvar su escudería. Flavio Briatore le ganó entonces la batalla a Jean Todt. Y el ingeniero francés afirmó que mientras él estuviera a cargo de la estrategia deportiva de Ferrari, Alonso no pilotaría sus coches.Cumplió su palabra. Cuando Alonso concluyó el contrato con Renault en 2006, Ferrari no mostró ningún interés en el asturiano, permitió que se fuera a McLaren Mercedes e inició con Raikkonen y Massa un nuevo ciclo que parecía concluir en 2009. Todas las especulaciones se dispararon cuando se supo que el Banco Santander entraría en Ferrari como uno de los patrocinadores principales con un acuerdo a largo plazo a partir de 2010 en sustitución de Marlboro. La presencia de la entidad española parecía determinante para unir el futuro de Ferrari y de Alonso. Pero ayer se confirmó que ni siquiera la aportación del banco español consiguió imponer al asturiano en la escudería de Maranello.El Santander había hecho saber a Ferrari por activa y por pasiva su interés en la incorporación de Alonso en el proyecto. Pero la Scuderia no permite intromisiones en este sentido. El banco español, sin embargo, dejará McLaren para patrocinar a Ferrari en 2010 y seguirá apoyando a Fernando Alonso tanto en Renault como si está en otro equipo. Este año fue el único patrocinador de la F-1 que tuvo presencia en dos escuderías: en McLaren con la marca Santander y en Renault con Universia.

Fuente: El País

2008-09-12T09:30:00.000-07:00

Bueno despues de tantos dias y dias sin poder escribir , hoy traigo noticias a tope, creo que ya estareis bien informados sobre todo lo que ha pasado en F1 durante estas semanas.

Ya sabeis, a Ross Brawn le haria feliz que Fernando se fuera a su equipo :

“Bajo mi punto de vista, él es el mejor piloto de Fórmula 1 del momento, y estamos felices de esperar y desear que él tome una decisión positiva para nosotros. Alonso es el balance entre experiencia y habilidad. Kimi no tiene fama de ser una persona que pueda desarrollar un coche al extremo, aunque es muy rápido. Está claro que Lewis es muy rápido, pero aún no tiene la experiencia”.

El GP de Spa fue una carrera historica que todos recordaremos, ya que trajo bastantes "complicaciones" para algunos. Aqui os dejo el informe de la sancion de la FIA a Hamilton.

Bueno creo que todos pudimos ver perfectamente el fallo que cometio el señorito, con espiritu ibizenco, Hamilton. Bueno pues no solo se luze en la pista, tambien lo hace diciendo una sarta de chorradas dirijidas al que hoy en dia es campeon del mundo de F1, cosa que el todavia no ha sido, y tengo dudas de que tenga la habilidad de completar como un piloto este mundial, bueno esto no nos pilla de sorpresa despues de haber vivido el "peor" mundial de F1 hace un año gracias a el y sus niñerias , le conocemos lo suficiente como para que no nos pille por sorpresa lo que va diciendo.
"Si no tiene pelotas para frenar tarde, ése es su problema. Yo soy grande en esas condiciones y siento el agarre mejor". Raikkonen le ignora: "No me importa lo que diga".

No hay nada mas que decir, se nota en las palabras la experiencia y el saber ser un piloto de F1 en la pista y fuera de ella. Vamos a tomarnoslo a risa por que esto es flipante...

Ahora le diria yo , haber si el tendria pelotas de aguantar lo siguiente:

G.P. Australia (18-03-07) La estrategia de paradas en boxes es favorable a L. Hamilton en perjuicio de F. Alonso.

G.P. Barhein (15-04-07) Extrañamente el monoplaza de F. Alonso sufre daños con nocturnidad, según justifica su propio equipo, debido a los cuales su coche no puede seguir el ritmo de su compañero, cuyo monoplaza funciona perfectamente. L. Hamilton cambia varias veces su trayectoria en la salida, cuando esta totalmente prohibido, no siendo sancionado por ello.

G.P. Mónaco (27-05-07) A falta de pocas vueltas para el final, el equipo ordena a sus pilotos bajar de 19.000 r.p.m., L. Hamilton, desobedeciendo al equipo, no lo hace e intenta sobrepasar a su compañero, al no conseguirlo se queja al final de la carera ante la F.I.A. y los medios de comunicación ingleses, provocando una investigación y una gran presión mediática sobre F. Alonso. El equipo no toma medidas contra L. Hamilton ni defiende a F. Alonso. Por otra parte, durante la carrera, L. Hamilton pisa la linea continua en la salida de boxes, lo cual esta prohibido, no recibiendo por ello ninguna sanción de la F.I.A.

G.P. Canadá (10-06-07) Comportamiento extraño del monoplaza de F. Alonso. Una vez mas el coche nº 1 no esta en las mismas condiciones mecánicas que el de su compañero L. Hamilton.

G.P. EE.UU. (17-06-07) De nuevo las estrategias de parada en boxes favorecen descaradamente a L. Hamilton en detrimento de F. Alonso.

G.P. Francia (01-07-07) Extrañamente, ante la previsión de lluvia, F. Alonso tiene problemas con su caja de cambios en la Q3, siendo relegado al puesto 10 en la parrilla de salida, mientras su compañero L. Hamilton no padece ningún problema. De La Rosa comenta durante la carrera que esta partida de repuestos estaba perfectamente identificada y había sido retirada.

G.P. Alemania (22-07-07) Asombrosa actuación de la dirección de carrera ante la salida de pista de L. Hamilton. Una grúa de rescate coloca a L. Hamilton en pista tras su salida, a pesar del grave riesgo para los demás corredores. Sospechosamente la grúa no sacó a los corredores por el orden en que se habian salido, sinó primero a L. Hamilton. El reglamento establece claramente que deben apagar sus motores y salir del monoplaza, como hicieron los demás corredores.

G.P. Hungría (05-08-07) Le corresponde a F. Alonso una vuelta extra en la Q3. L. Hamilton lo impide saltándose las ordenes de equipo, entrando a cambiar neumáticos por su propia decisión detrás de F. Alonso, al que increíblemente colocan neumáticos duros usados. Inmediatamente después colocan blandos nuevos a L. Hamilton. F. Alonso consigue la primera posición a pesar de los neumáticos, lo que provoca el disgusto de Ron Denis y la nueva denuncia de L. Hamilton a la F.I.A. Como consecuencia de esto F. Alonso es retrasado 5 puestos en la parrilla de salida, aplicando una sanción inexistente en el reglamento, y McLaren pierde los puntos de constructores en esta carrera. Inexplicablemente el equipo no toma medida alguna contra L. Hamilton.

G.P. Italia (09-09-07) L. Hamilton coloca el coche en diagonal en la parrilla de salida y realiza varios cambios de trayectoria, no siendo una vez mas amonestado por ello.

G.P. Bélgica (16-09-07) Presunto intento de sabotaje al coche de F. Alonso, su mánager hace saber que el día de los entrenamientos libres el propio F. Alonso descubre que algo no va bien en su propulsor, obligando a los mecánicos a revisarlo y descubriendo que faltaba una tapa del aceite de motor. Se sabe que si hubiese dado solo una vuelta en estas condiciones habría roto su motor, quedando retrasado 10 puestos en la parrilla de salida.

G.P. Japón (30-07-07) Increíblemente F. Alonso tiene problemas de nuevo en la Q3 con sus neumáticos, como el mismo declara tras finalizar la clasificación. L. Hamilton tiene de nuevo una vuelta extra con neumáticos nuevos y menos combustible, en la que consigue la primera posición. Durante la carrera ambos pilotos sufren choques, y solo es sancionado el piloto que se toca con L. Hamilton, a pesar de que es F. Alonso el que sufre serios daños en su monoplaza. El equipo no avisa a F. Alonso de los daños de su coche, que sufre un accidente ante la pasividad de su propio equipo. Durante el coche de seguridad posterior al accidente, L. Hamlton se salta de nuevo las normas, provocando un accidente a sus compañeros Weber y Vettel, no siendo sancionado durante la carrera, ni tras la posterior investigación con nuevas y rotundas pruebas en su contra. G.P.

China (06-10-07) Por enésima vez F.Alonso vuelve a tener problemas en la Q3, a pesar de haber sido tanto o mas rápido que su compañero durante los entrenamientos libres y las dos primeras tandas de clasificación. Ultima prueba definitiva, tras el segundo puesto de F. Alonso en China y el abandono de L. Hamilton, solo un mecánico de McLaren acude al podio para celebrarlo. Posteriormente Ron Dennis declara públicamente que la lucha en esta carrera no era con Ferrari, sinó con F. Alonso, en su propio equipo le consideran el adversario a batir.

etc...

EL QUE AGUANTO ESTO SI QUE TIENE PELOTAS...

Pongo todo esto por que hace cosa de un mes escuche un comentario de este señor llamando muy ironicamente a Fernando algo que a ningun Alonsista le gustaria escuchar y que es mejor no darle mas atencion a este chico.

¿TENDRIAS PELOTAS? ¿DE VERDAD ERES TAN GRANDE?

O LO QUE TIENES ES FAVORITISMOS, ESO ES LO QUE SUPUESTAMENTE TE HACE "GRANDE", LOS FAVORITISMOS.

Y UNA COSA ¿POR FRENAR MAS TARDE GANASTES EL MUNDIAL EL AÑO PASADO VERDAD?

Ojo a lo que apunta Aficionado Profesional sobre la movida de con la sanción a Hamilton: “…la FIA le ha sancionado con 25 segundos de penalización por conducción antideportiva. A su entorno no le ha sentado nada bien la noticia y he podido ver a su fisioterapeuta increpando a Stefano Domenicali, el director deportivo de Ferrari. Un espectáculo…”

Esta gente no tiene verguenza.

Cambiando de tema...

Fernando Lo ha dicho más claro que el agua: “Si Ferrari quiere, me tendrá, y si no quiere no me tendrá, no depende de si gana o no gana el título. No tengo nada claro para el año que viene, nada decidido y tampoco es el momento ahora de hacerlo al final de estas etapas de carreras, será tiempo de mirar.
Estoy tranquilo; ¿qué me gustaría estar muchos años en un equipo, o pocos años?, pues no lo sé. Cuando voy a un equipo quiero ganar, que es lo que quería cuando firmé por Renault el año pasado, no se ha conseguido, se ha trabajado lo mejor posible y para el año que viene otra vez intentaré ganar, sea donde sea”.
Por otro lado, desde Italia también se asegura que Alonso ha cerrado un contrato por tres temporadas con BMW como respuesta a Ferrari.

Os dejo la rueda de prensa de Fernando despues de los entrenamientos de Monza.

Fernando se ha tomado el tema de las "pelotas" a risa, escucharlo.

http://www.fernandoalonso.com/documentos/Italia_120908_E_1.mp3

En los segundos entrenos ha quedado 18 y en la primera sesion 6.

2008-08-17T01:37:00.000-07:00

El Gran Premio de Hungría ha permitido a Fernando Alonso igualar su mejor clasificación en esta temporada, a punto de subir a un podio que se le resiste. Tras esta carrera, y con el Gran Premio de Valencia en mente, Manel Serras, el experto en fórmula uno de EL PAÍS, ha analizado con los lectores la situación de las distintas escuderías en el campeonato y su posible futuro.

Serras ve evidente la mejora de Renault, aunque "sigue sin estar a la altura de los mejores, a pesar de que ayer Alonso consiguió mantener un excelente ritmo cuando Raikkonen le estuvo persiguiendo". Además, destaca la consolidación del equipo de Fernando Alonso como "el cuarto equipo del paddock".
Los lectores también se han interesado por la situación de Ferrari, equipo sobre el que Serras asegura que "no está ni de lejos al nivel que le corresponde por presupuesto y prestigio. Y sus pilotos no consiguen cuadrar las expectativas de resultados que se esperaba de ellos". Pero para ver a Alonso en la escudería italiana habrá que esperar, ya que sus dos pilotos tienen contrato hasta 2010. "Entonces podrá hacer una gran entrada en Ferrari. El tándem Ferrari-Alonso sería lo más explosivo que ha producido la F-1 en los últimos años".

En cuanto a McLaren, Serras apunta que "está funcionando mejor como equipo que Ferrari". También destaca la mayor motivación de los pilotos de McLaren que los de Ferrari. "Si los italianos no dan un golpe de timón de forma urgente, creo que nadie podrá evitar que el título sea para Hamilton. Pero a mí eso no me parecería ninguna desgracia, más bien todo lo contrario".

El periodista también ha respondido a un lector que le preguntaba por las declaraciones de Ron Dennis donde afirmaba que Alonso ha sido el único que no ha reconocido el trato de igualdad que da a sus pilotos. Serras ha recordado los casos de Montoya, Prost y Raikkonen, el cual, cuando llegó a Ferrari "dijo que se sentía liberado con el cambio de ambiente que se había encontrado. Alonso no fue la excepción". Según Serras, "la vida en McLaren hubiera sido insoportable", por lo que "hizo bien marchándose. Aunque ahora esté pagando las consecuencias".

2008-08-17T01:19:00.000-07:00

A falta de una semana para el Gran Premio de Europa de Fórmula 1, cualquier fiel seguidor del automovilismo puede sentirse en la piel de su piloto favorito gracias a la página web oficial del evento, www.formula1.com, que ha puesto en venta todos los artículos de las numerosas escuderías que participan en la promoción de marketing.Más de cien artículos, decorativos, para oficina, casa y ropa de los equipos más importantes se venden en esta web, que atrae a muchos seguidores de este deporte, que quieren vestirse igual que los pilotos. Las diferentes escuderías que compiten en las carreras, han diseñado con sus marcas y patrocinadores los productos oficiales del evento que pueden conseguirse muy fácilmente a través de internet o en el propio circuito los días de transcurso del evento en el circuito urbano de Valencia.Sin embargo, no son todas las escuderías y equipos las que se venden y promocionan en la página oficial del evento. Sólo se podrán encontrar productos de las escuderías Ferrari, Vodafone McLaren Mercedes, BMW Sauber, ING Renault, Williams, Toro Rosso y Red Bull entre otras.Así, vestirse con la equipación que utiliza el ovetense Fernando Alonso, de la escudería Renault, en sus días libres o por los circuitos mientras no está compitiendo, cuesta un total de alrededor 542 euros.Todo tipo de artículos se han creado y diseñado exclusivamente para el evento, desde tazas de desayuno, llaveros con motivos de los coches que utilizan cada uno de los equipos, carpetas de oficina, hasta relojes, gorras, carteras y todo tipo de prendas de vestir, que no sobrepasan los 100 euros, precio en el que se venden algunos de los artículos más caros de los que se podrían adquirir. Según el recuento de ventas realizado por la web oficial del evento, los artículos best sellers por el momento son la gorra de McLaren Mercedes, el polo-camiseta de Ferrari, la réplica de la camisa del equipo de Williams y otra modelo de las camisetas de BMW Sauber.Por otro lado, el producto más caro vendido hasta el momento es la réplica del reloj de Fernando Alonso, que se vende por el precio de 320 euros. Y dentro de las recomendaciones se encuentra la chaqueta puma de la escudería Toro Rosso.

2008-08-16T07:06:00.000-07:00

2008-08-16T06:57:00.000-07:00

El vigente Campeón del Mundo de Fórmula Uno Kimi Raikkonen aparecerá en un nueva serie de sellos postales en Finlandia que recibirá previo al Gran Premio de Bélgica (5-7 de septiembre).
Los sellos representarán varios momentos en la carrera del piloto de Ferrari: su victoria en el pasado Gran Premio de Malasia, así como conduciendo su monoplaza. La serie marcará su triunfo en el Mundial de 2007.La oficina de correos de Finlandia tomó la decisión para conmemorar su 400 cumpleaños. Los sellos saldrán a la venta a finales de año.
Hablando de Kimi , ha recibido la oferta del equipo Ford Abu Dhabi .
El jefe de equipo Malcolm Wilson de BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team ha ofrecido al campeón del mundo de la Fórmula 1, Kimi Raikkonen una prueba en uno de los Ford Focus.
Vamos a rezar para que se marche , necesitamos con urgencia un asiento en Ferrai , y siento que tendria que ser Kimi si se marcha pero el caso es vestirnos de rojo.

2008-08-02T02:48:00.000-07:00

Honda: "Te esperamos, Fernando"

"Entre Honda y Renault no hay ninguna duda. Nosotros tenemos el mejor técnico, Ross Brawn, más recursos técnológicos, un presupuesto mayor, un gran equipo y un ambiente fantástico", dijo Nick Fry, director general, el coordinador general de Honda Racing F1 en una cena con la prensa española en la que tanto él como Ross Brawn declararon sin dudas que les gustaría contar con Fernando para el futuro... con permiso de Ferrari.
Fry admitió que "entre Honda y Ferrari puede haber dudas", refiriéndose sin duda a todos los rumores sobre el posible salto de Alonso a los rojos en 2010.

2008-08-01T13:06:00.000-07:00

El piloto español Fernando Alonso (Renault) ha restado importancia a la jornada que ha firmado su escudería, después de colocar a sus dos pilotos entre los cuatro más rápidos en los entrenamientos libres.

Ya hice primero en Magny Cours el viernes", recordó el asturiano para que no se inflase el globo en la escudería ni en el entorno del piloto y que su cuarto puesto, así como el segundo de su compañero Nelson Piquet, se pueda proyectar al día de la carrera.
"El viernes ha sido bastante normal para nosotros, en cuanto a rutina de trabajo. Hemos intentado probar neumáticos y algunas solución de los reglajes del coche, y ahora por la noche evaluaremos todos los datos y comenzaremos mañana con un coche lo más competitivo posible. La razón de estar segundos y cuartos creo que es más un hecho de gasolina, quiero pensar, que otra cosa", dijo.
Contrariamente a la expectación que han generado los cronos de Renault, Alonso insistió: "No es normal que estemos tan arriba y por delante de Ferrari y otros equipos. Supongo que habrán rodado con más gasolina y mañana habrá que luchar si queremos estar en estas posiciones".
Del segundo puesto que alcanzó Piquet, Alonso le quitó trascendencia, cuando se le preguntó si ello podría suponer que el Renault empieza a ir bien: "Bueno, depende. Hay días que vas mejor y otros peor. Hay veces que te sale una vuelta, que no tienes tráfico, que das con los reglajes antes que otras veces, y hoy ha ido todo bien. Es buena señal y de cara a mañana lógicamente somos más optimistas, pero también tenemos los pies en el suelo y sabemos que puedes ser un factor de gasolina y que mañana podemos perder posiciones".

Acerca de las opciones de McLaren, y de que la escudería británica pueda dar el golpe definitivo en Hungría con una tercera victoria consecutiva de Lewis Hamilton, Alonso realizó al siguiente reflexión: "También es cierto que en la primera sesión Ferrari ha estado ahí con ellos. Por tanto, si en esta segunda sesión Ferrari estaba rodando con mucha gasolina, mañana cuando la quiten van a volar, o sea que yo no descartaría a Ferrari todavía".

"Todavía falta casi la mitad del campeonato, y hace tres carreras Ferrari hacía primero y segundo en casi todas las pruebas, y ahora lo hace McLaren, y esto puede cambiar de una carrera a la otra. Por tanto, van a llegar así, de tú a tú, hasta el final. No creo que nadie dé un golpe definitivo hasta más adelante".

De la estrategia que contempla su equipo, destacó lo siguiente para el día de la carrera: "Se han estudiado las dos opciones: hacer una convencional, con una primera parte de larga, intentando hacer una buena carrera y cogiendo los máximos puntos posibles; o intentando arriesgar en la clasificación, hacer una buena crono y luego, con los dedos cruzados toda la carrera, para que no te adelanten muchos coches y coger también los máximos puntos posible".

2008-08-01T04:17:00.000-07:00

Como es habitual en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Hungría, los ensayos han comenzado con muy poca actividad en pista. Eso sí, en los últimos minutos de la sesión, todos los pilotos han intentado mejorar sus tiempos con unas condiciones de pista mejores.Tras su decepcionante actuación en Hockenheim, Ferrari ha comenzado de una forma muy positiva el fin de semana, ya que Felipe Massa ha sido el más rápido en esta primera sesión por delante de su compañero Kimi Raikkonen. El F2008 parecía bien equilibrado en pista a diferencia de lo ocurrido hace dos semanas en Alemania, y Massa ha marcado el mejor registro de la sesión con un crono de 1:20.981s, tres décimas de segundo más rápido que Raikkonen.Los campeones italianos han seguido un programa variado esta mañana, ya que mientras Massa ha rodado con la aleta de tiburón en su Ferrari, Raikkonen ha completado toda la sesión, excepto su última tanda, con su capó motor habitual.
Con su renovación ya en el bolsillo, Heikki Kovalainen ha firmado el tercer mejor tiempo para McLaren Mercedes, quedándose a cuatro décimas del crono de Massa. El líder del Mundial, Lewis Hamilton, ha concluido cuarto apenas a una décima de su compañero. Sin embargo, el británico parecía mejorar en sus últimas vueltas y este medio segundo que le separa del Ferrari podría no ser una diferencia real.Fernando Alonso ha rodado a un muy buen ritmo con su Renault y se ha mantenido siempre entre los diez mejores.Finalmente ha acabado quinto, mientras que su compañero Nelson Piquet ha terminado octavo.
Robert Kubica, que el año pasado fue el más rápido en esta primera sesión en Hungría, ha tenido que conformarse con séptimo puesto a los mandos de su BMW Sauber. Su compañero Nick Heidfeld ha finalizado noveno, por detrás del Renault de Piquet y por delante del Toyota de Jarno Trulli.

2008-08-01T03:58:00.000-07:00

Si hace un par de años Fernando Alonso decía que no se veía en la Fórmula Uno por muchos años, ahora el español comenta que ha cambiado de parecer y que le gusta demasiado el deporte como pare retirarse joven.

En declaraciones al periódico británico 'The Telegraph', el piloto de Renault asegura que le sigue "encantando este deporte. Hay altibajos, pero es difícil olvidarse de los momentos buenos. Nada más me da ese tipo de sensación"."Es cierto que hace dos o tres años pensé que no estaría en la F1 tanto tiempo como Michael Schumacher. Comencé a los 19 años con Minardi. Por aquel entonces pensaba que 19 ó 20 años en la F1 serían demasiados. La F1 puede minar tu energía así y por ello pensaba que no quería perder mi vida en la F1"."Ahora he cambiado de opinión. Tengo 26 años y pienso: '¿por qué no otros 10 ú 11 años?' Quiero más éxitos y estoy preparado para pasar el tiempo que se necesita para volver a cosechar los triunfos".

Alonso considera que su posición actual en la Fórmula Uno podría haber ayudado a que la gente "aprecie mejor lo que he conseguido en este deporte, gente de mi país. Los aficionados españoles llegaron nuevos a la F1 porque el deporte no estaba bien establecido allí. Creo que ahora entienden lo complicado que es obtener resultados. Ahora ha llegado el momento de recuperar y construir de nuevo la motivación en todo el mundo". "En algunas ocasiones parece que soy la única persona a la que le gusta esto.

Pero sé que Schumacher ganó dos títulos con Benetton, luego, durante cinco años en Ferrari, no consiguió ganar. Yo no gané en McLaren y este año no hay posibilidad de ver la victoria, pero sólo son dos años. Con un poco de suerte, la próxima temporada volveré a ser un contendiente al título. Tengo mucho tiempo y mi ambición es ganar más mundiales".

2008-08-01T03:43:00.000-07:00

Alonso afirmó preferir vivir la situación actual que no la que él cree que estaría padeciendo al lado de Lewis Hamilton en McLaren. "Prefiero hacer quinto o sexto con Renault que hacer cuarto o quinto con McLaren".
Fernando ha dejado entrever la posibilidad de hablar de su futuro a partir de septiembre "y no ahora, que estamos en medio de la temporada".
Así se refirió el bicampeón español de la F1 cuando se le preguntó en la conferencia oficial del GP de Hungría en el circuito de Hungaroring que si se sentía como si tuviese la llave del mercado, debido a las dudas que acompañaban a su futuro, y cuya salida de Renault podría originar una serie de movimientos en el resto de equipos.
"Tengo contrato con Renault para mucho tiempo. Pero es verdad que al final de cada temporada miras posibilidades. Pero ahora no es el momento, en mitad de la temporada. En septiembre u octubre, decidiremos".
A este respecto, algunas informaciones aparecidas hace unos días situaban a Alonso en Lugano, localidad suiza cercana a Maranello (Italia), la sede de Ferrari, dando a entender que el asturiano estaba buscando una propiedad, hecho que volvió a desatar la especulación acerca de si el actual piloto de Renault estaba más cerca que nunca de la ''Scuderia''.
Alonso no tuvo ningún problema en reconocer que sí que estuvo en Lugano durante unos días. "Jarno Trulli vive cerca de allí y me dijo que aquello era muy bonito, con buen tiempo. Es verdad que busqué un hospedaje, pero fue en un hotel, no una casa. No tengo ningún plan para trasladarme alli".
Seguidamente se le preguntó qué planes tiene para las vacaciones estivales que podrá disfrutar cuando concluya el Gran Premio de Hungría y Alonso bromeó al asegurar lo siguiente: "A Lugano seguro que no iré. Tampoco a Italia. De hecho, no tengo planes. Quizá a Suiza unos días. No tengo ni idea. Por suerte, decidirá mi mujer".
Del GP de Hungría, Alonso aseguró que se siente "confiado y con buenas vibraciones, después del trabajo en Jerez. Allí encontramos buenas soluciones, o eso parece. Pero también dependerá de las mejoras de los otros equipos. Deberíamos estar mejor aquí que en Alemania".
"El objetivo es el mismo aquí que en el resto de circuitos este año: quedar cerca del sexto. Y como equipo sumar puntos. En la última carrera sumamos ocho y eso nos ha dado mucha confianza. No cambian mucho las cosas, pero nos hace estar más cerca de nuestro objetivo".
Alonso aseguró que las jornadas de pruebas que están efectuando al margen de los fines de semana de carrera son, principalmente, "para encontrar mejoras para este año", en lugar de trabajar "para el monoplaza de la temporada que viene. En Jerez probamos algo del año que viene, pero la principal prioridad es el coche de esta temporada".
El piloto español no escondió que se siente algo "frustrado" por cómo está transcurriendo la temporada y cuando observa "que nuestro objetivo es quedar a partir de la sexta posición. Y ves que no puedes hacer nada. Esto no es lo que ha sucedido en los últimos años cuando marcaba ''poles'' y subía al podio. Pero esto es parte del juego. No siempre ganan los mismos, ni el Tour o en el Mundial".
No obstante, Alonso prefiere estar viviendo la situación actual que no la que él cree que estaría padeciendo al lado de Lewis Hamilton en McLaren, si hubiese seguido en las filas de la escudería británica.
"No recuerdo ni una carrera en la que Kovalainen haya ido con menos gasolina que Hamilton. Vimos en Hockenheim cómo Kovalainen se apartó para que pasase Hamilton. A mí me tocaría estar haciendo el papel ese ahora. Prefiero hacer quinto o sexto con Renault que hacer cuarto o quinto con McLaren".

A pesar de toda la situación que rodea al asturiano este año, en el que el triunfo no se contempla como una opción clara, cree que se tiene que armar de "paciencia". "No estoy preocupado. Sólo tengo 27 años y queda mucho camino por recorrer. Mira Michael Schumacher, cinco años en Ferrari sin ganar un solo título. Yo estoy contento en Renault y con el apoyo del equipo. La gente trabaja mañana y noche para darme el mejor coche para que un día pase del séptimo al quinto y quizá a un podio".

2008-08-01T03:36:00.000-07:00

Fernando ha declarado en Madrid: "tarde o temprano volveré a ganar".
Alonso hizo estas declaraciones en un acto en el que ha entregado doce becas de la Fundación Cajastur para cursar Ingeniería de Motor en Oxford (Inglaterra).
El español ha dicho que "no es cierto que haya buscado casa cerca de Maranello", en referencia a la posibilidad de fichar por Ferrari la próxima temporada.
Alonso considera: "para el título mundial los claros favoritos son los dos Ferrari y Hamilton; y de entre ellos, creo que el gran favorito es Raikonnen".

2008-07-28T04:34:00.000-07:00

La Federación ha anunciado que, de acuerdo con el artículo cinco, analizará el propulsor del inglés el jueves previo al GP de Hungría. En plena marejada de rumores de paddock respecto a que McLaren podría tener un control de tracción accionado desde el volante, la FIA ha anunciado que revisará el motor de Lewis Hamilton el jueves previo al próximo GP.

2008-07-25T13:41:00.000-07:00

¡¡¡NUEVO CLUB DE FANS DE DAVID OTERO EN CONSTRUCION!!!

Si te quieres apuntar en el club entra en esta pagina http://davidoterofanclub.ya.st/ unete a el club y registrate en el foro.

¿Te apuntas?

2008-07-23T06:17:00.000-07:00

Los 'tifosi' de rojo inundan los medios de su país con mensajes en los que piden el fichaje de la estrella española para 2009: "Alonso es el único piloto que puede iniciar una era como la de Michael Schumacher".
Un repaso a los foros de los principales medios de comunicación italianos demuestra que los tifosi del país transalpino están pidiendo a gritos que la escudería de Maranello fiche al bicampeón asturiano. Son muchos los mensajes, pero se podían resumir en uno de los recibidos en 'La Gazzetta dello Sport': "McLaren y Hamilton han dado un paso de gigante hacia delante, mientras Kimi y Massa dan uno de gamba... hacia atrás. Falta un piloto sobre el que construir una escudería como en tiempos de Schumacher. El único es Alonso. Massa debe marcharse para que entre un piloto de verdad en la escudería".

2008-07-23T06:08:00.000-07:00

El mecánico de BMW Sauber que sufrió una descarga eléctrica el martes por la mañana durante los entrenamientos en Jerez ha tenido que pasar la noche en el hospital tras quejarse de mareos.

Un portavoz de la escudería: "Inmediatamente después del incidente, el mecánico fue trasladado al Centro Médico del circuito, donde los doctores llevaron a cabo varios exámenes. Todos ellos fueron positivos".

"El mecánico en cuestión regresó al garaje, pero por la tarde se sintió algo mareado y por ello el equipo decidió llevarle al hospital para una observación. Todos los exámenes que le han hecho son favorables, pero tendrán que realizarle otros más tarde. El mecánicos se encuentra bien".

2008-07-21T06:21:00.000-07:00

Kovalainen no ha comentado nada de su maniobra, pero Hamilton ya le ha dado las gracias de antemano. El piloto finlandés se abrió en la horquilla en plena remontada de su compañero y le dejó pasar, así sin más. "Tengo que agredecer a Heikki que me dejara pasar". Hamilton acabó ganando la carrera y Kovalainen se quedó sin podio.

En la rueda de prensa agradeció a su compañero de equipo el gesto: "agradezco a Heikki que me dejara pasar, es un gran compañero. Se dio cuenta de que yo era mas rápido". Así Kovalainen sacrificó su tercera plaza por un hipotético triunfo de su compañero.

Ron Denis tambien ha reconocido que Kovalainen dejo pasar a Lewis: "Los verdaderos compañeros de equipo hacen estas cosas" ¿Eso iba por alguien?

2008-07-21T06:14:00.000-07:00

Timo Glock se encuentra bien y no ha sufrido lesiones visibles en el accidente que sufrió
durante la disputa del Gran Premio de Alemania.
Las pruebas medicas que le realizaron al piloto estan bien segun comenta el presidente de la escuderia.

2008-07-20T07:56:00.000-07:00

DECEPCION con los piltos de Ferrari , si , asi me siento despues de ver una carrera como la que hemos podido ver hoy. Me da verguenza ver como dos coches competitivos no tienen a dos pilotos de Formula uno con ganas de ganar , y de ver a un Fernando Alonso intentandolo todo con un coche que le falta de todo y que tiene unas ganas de ganar inmensas . Me parece una gran verguenza que Ferrari siga consintiendo esto.

Aunque todo esto le venga de perlas a Fernando para fichar con Ferrari , no me gusta ver despreciar a dos piotos a sus coches.

No me cansare de repertirlo , POR FAVOR STEFANO DOMENICALI TOMA APUNTES DE TODO ESTO.

Esperemos que Fernando el año que viene tenga el coche que se merece.

¿Nos conformariamos si el año que viene le veriamos como el la foto verdad?

El rojo te sienta de maravilla Fernando.

Bueno vamos a comentar la carrera del GP de Alemania , en la que ha habido menos espectadores en el circuito , las gradas estaban medio vacias medio llenas , y como no el Kaiser estaba en el muro de Ferrari , que pena no haberle visto en la pista ¿verdad? , habria sido un espectaculo inolvidable , pero las cosas esta asi , Hamilton ha conseguido liderar la carrera , la verdad se le veia que el iba a por todas , eso si , creo que a quedado bastante claro que Kovalainen le a abierto la puerta muy bien. Seguido de Hamilton se a colocado segundo Nelson Piquet , la verdad que eso si que no se lo esperaba nadie , pero como ha dice Fernando , hay que tener suerte. Tercero a sido Felipe Massa , no quiero comentar nada por que de lo malo malo el se a subido al cajon. Nos tenemos que desplazar hasta la sexta plaza para ver a otro Ferrari , el de Raikkonen que hoy le he vuelto a ver con mucha ilusion y con muchas ganas , o mejor dicho , me a parecido no ver espiritu ganador en el.

Timo Glock a tenido un accidente del que no sabemos como a salido , ya que el piloto se quejaba bastante de la espalda.

Fernando a quedado undecimo , pero como el a dicho hay que arriesgar y un punto arriba un punto abajo nos da igual. A Fernando solo desearle mucha mucha suerte para lo que queda de temporada que aqui estaremos todos para ayudarte y si hace falta empujar el coche le empujamos contigo Nano , la aficion de verdad sigue contigo.

DECLARACIONES DE FERNANDO

"Intenté adelantar a Trulli una vez y me cerró bastante fuerte y me adelantó Raikkonen ahí y perdí dos posiciones".
"Vettel ha salido de repostar cuando yo iba por el carril rápido y de mala manera y esas pociones que ibas perdiendo poco a poco te iban dejando en una posición demasiado retrasada y no podía remontar".

"Gente como mi compañero que tenía algún problema este fin de semana que no acababa de encontrar el ritmo y no acababa de ir bien, de repente sale un coche de seguridad y se encuentra en el podio".
Lo que pide Alonso, que se mantiene noveno en el mundial con 13 puntos es: "un poco mas de fortuna en esos tres o cuatro momentos de esta carrera, si en vez de estar detrás de Trulli estás delante, si en vez de estar detrás de Vettel estoy delante, al final acababa sexto o séptimo, que es lo que se esperaba y sobre todo que una vez que salgamos nosotros detrás, que seamos el trece o el catorce, que salga un coche de seguridad".

"Compre a Borja porque soñe que mi perro me mordia" ¿os acordais de ese anuncio?

Pues pobre Borja.

En la pista se maneja mejor que nadie y en la cocina no va mal , Fernando Alonso acudio a un acto publicitario de la marca de su patrocinador personal Silestone y nos hizo algunos platos .

2008-07-20T02:54:00.000-07:00

Siento no haber podido escribiros antes y dejar el GP de Gra Bretaña a medias , pero antes de escribir nada sobre el GP de Alemania , vamos a recordar el pasado GP.

Esta fueron las posiciones de parrilla , el piloto que salia desde la pole fue Kovalainen seguido de Webber y Raikkonen , cuarto fue un compañero de equipo bastante enfadado , Lewis Hamilton, Fernando Alonso salia desde la sexta posicion.

En carrera las estrategias pera Raikkonen y Fernando no fueron buenas y por lo tanto no optaron por la posibilidad de subirse al podium , sino como afirmaba el propio piloto asturias podria haber tenido oportunidad de podium.

Un Kovalainen fuerte en la clasificacion del domingo quedo quinto , como se esperaba en Mercedes las oportunidades se las lleva Hamilton.

Massa que salia noveno quedo decimotercero , y con el mayor numero de trompos , la verdad es que los pilotos de Ferrari parecen que andan en crisis . El director de Ferrari ha dicho que no consentira mas fallos tontos.

Tubimos un podium distinto , la verdad , muy distinto ya que Barrichello quedo tercero,

Kubica no termino la carrera.

Despues de todo esto los rumores sobre la marcha de Fernando a Ferrari han sido constantes y se dice que el Banco Santander pone la condicion de que patrocinaria a Ferrari si y solo si Fernando iria al equipo.

Para saber si Fernando se vestira de rojo el año que viene , habra que esperar , el a dicho que decidira su futuro para el Gran Premio de Italia en el circuito de Monza , esperemos que haya suerte , de todas las formas , hay algo que me tiene preocupada y es que si Ferrari , o mejor dicho sus pilotos no se ponen las pilas el mundial se lo llevara Mercedes.

Una ultima cosa , el unico que no cometio ni un solo error en el Gran premio de Gran Bretaña fue Fernando Alonso con un coche indomable en las condiciones en las que estubo.

¡¡¡¡¡¡¡VAMOS FERNANDO VAMOS !!!!!!!

Cuando finalice el GP de Alemania escribire.

Un saludo.

2008-07-04T03:30:00.000-07:00

Mala suerte para Fernando y para Massa en los libres1.

Fernando Alonso a tenido una rotura de motor y Felipe Massa una salida de pista y se ha estrellado contra los muros.

GP Gran Bretaña - Libres 1

1. 2 Felipe Massa Ferrari 1:19.575 82

2. 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:19.587 0.012 153

3. 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.623 0.048 134

4. 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:19.948 0.373 165

5. 4 Robert Kubica BMW Sauber 1:20.367 0.792 116

6. 5 Fernando Alonso Renault 1:20.436 0.861 77

7. 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:20.588 1.013 188

8. 6 Nelsinho Piquet Renault 1:20.653 1.078 169

9. 9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:20.698 1.123 1610

10. 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:20.744 1.169 2711

11. 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:20.892 1.317 1012

12. 12 Timo Glock Toyota 1:21.102 1.527 2213

13. 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:21.107 1.532 1814

14. 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:21.166 1.591 1715

15.11 Jarno Trulli Toyota 1:21.265 1.690 2216

16. 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:21.282 1.707 2117

17. 16 Jenson Button Honda 1:21.901 2.326 718

18. 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:22.169 2.594 1619

19. 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:22.219 2.644 1920

20. 17 Rubens Barrichello Honda 1:24.123 4.548 4

2008-07-04T01:51:00.000-07:00

LA PRIMERA VEZ QUE LE VI A FERNANDO VESTIDO DE ROJO EN UN CIRCUTIO.

Fernando Alonso ha llegado al circuito de Silverstone haciéndose notar. El bicampeón ha aparecido con la camiseta de la selección española y se le ha escapado una sonrisa cuando ha pasado por delante del motorhome de los italianos de Ferrari. Escudería con la que se le ha vuelto a relacionar para la próxima temporada. El diario AS asegura que ya hay un principio de acuerdo entre el piloto y el equipo de Maranello.

El diario deportivo asegura que tanto el presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, como el director general de la escudería, Stefano Domenicali, ven a Alonso como el hombre que verdaderamente puede alcanzar el carisma que alcanzó vestido de rojo Michael Schumacher.

Según AS, tanto Massa como Raikkonen tienen posibilidades de ser sustituídos por el español. En estos momentos, la balanza cae del lado del finlandés. En Ferrari no gusta su actitud para trabajar en grupo y sólo seguiría si gana de nuevo en Mundial.

Fernando a respondido hoy a la siguientes preguntas :

¿Pilotará el R29 o está a punto de fichar por Ferrari?

No, no estoy a punto de firmar nada. Después del verano tendré tiempo de mirar lo que hago. De momento no he hablado con nadie ni ha pasado nada. En lo que intento centrarme al cien por cien es en hacer buenas carreras y sumar muchos puntos y, si el R29 está conmigo o sin mí, se verá después del verano.

¿Cuál es el objetivo en esta segunda mitad del año?
El podio seguirá siendo el objetivo durante todo el año. Ya hemos visto que está muy caro. Trulli está haciendo un buen año y sólo ha logrado un podio en Francia. Red Bull está teniendo un año muy bueno y sumó sólo un podio de suerte en Canadá. Sigo pensando que un podio sería magnífico, pero sabiendo que necesitas un fin de semana pletórico por todas partes. ¿Por qué no nos va a pasar a nosotros alguna vez? Seguirá siendo el objetivo, pero más que eso hay que intentar sumar muchos puntos en carrera y acabar entre los seis mejores para acercarnos a la cuarta plaza en constructores. Esa es la meta.

¿Ha cambiado el coche?
Es más o menos igual que el de Francia. Hay alguna pieza aerodinámica nueva bajo la suspensión delantera que probamos en los test aquí, pero no es un cambio radical. A ver si podemos calificar bien y, sobre todo, hacer una buena carrera.

¿Qué previsiones tiene para el fin de semana y qué quiere?
Nuestras previsiones son de agua para sábado y domingo, y prefiero lluvia. Ante un fin de semana que se espera normal, de sexto o séptimo, prefiero que llueva porque abre la posibilidad de terminar tercero o cuarto.

¿Pararán ya aquí el desarrollo del R28?
No sé, porque aunque siga evolucionando el R28, todas las mejoras se harán pensando ya en el coche del año que viene. En los test de Alemania se probarán unas suspensiones nuevas. Si van bien se aplicarán en el R29. Se desarrollarán ambos coches en paralelo.

Segun he podido saber , por mediacion de Antonio Lobato Fernando estuvo tan expresivo en el partido de España frente a Alemania, ya que estaba rodeado de alemanes y entre ellos el presidente de Mercedes. También me ha dicho que menos mal que la cámara no le enfocó al principio del partido porque estuvo bastante más expresivo...

La verdad es que el piloto se lo paso genial , aqui teneis varios videos :

http://www.youtube.com/watch?v=p-FNib6Pd94

Y un video de humor que os va a encantar.

http://www.youtube.com/watch?v=ZirSNW-Fhtk

Mas tarde comentare los libres que han empezada hace unos minutos.

ESPERO VERTE ALGUN DIA VESTIDO DE ROJO ENLOS CIRCUITOS ,

ESO SI ROJO FERRARI

2008-07-02T04:18:00.000-07:00

Ferrari cambiará motor de Raikkonen

Stefano Domenicali, director del equipo Ferrari, ha confirmado que Kimi Raikkonen competirá este fin de semana en el Gran Premio de Gran Bretaña con un motor nuevo después de los problemas que sufrió con el tubo de escape en el pasado GP de Francia.

Gracias a un cambio en el actual reglamento de la Fórmula Uno que permite que los pilotos puedan realizar su primer cambio de motor no planeado sin ser sancionados, el vigente campeón no correrá el riesgo de perder diez posiciones en la parrilla de salida este domingo.

2008-07-02T04:14:00.000-07:00

Dimite el director general de Paul Ricard

Philippe Gurdijan, presidente y director general del Circuito Paul Ricard de Francia, ha decidido dejar su cargo en el trazado francés para concentrarse en su trabajo en el Circuito de Abu Dhabi así como en otras actividades de asesoría.

Gurdijan fue el encargado de modernizar el Circuito Paul Ricard, en donde los equipos de Fórmula Uno y los de las GP2 Series llevan a cabo varias sesiones de entrenamientos durante el año, convertirlo en un lugar de alta tecnología y el más seguro en el mundo.La directiva del trazado galo ha confirmado que han tomado medidas provisionales para sustituir a Philippe Gurdjan a partir de este miércoles, 1 de julio de 2008.

2008-07-02T03:53:00.000-07:00

Red Bull hace su encierro en Pamplona

Más de 10.000 personas han madrugado y se han acercado a la plaza de toros de la capital navarra para disfrutar de el primer encierro en el que los mozos no corren delante de astados, sino de monoplazas pilotados por dos pilotos de Formula uno.

Los cerca de 400 mozos que han corrido en el encierro y algunos de los espectadores se han animado a vestirse el traje típico de estas fiestas (camiseta y pantalones blancos con pañuelo y faja rojos) para festejar este inédito encierro.

Fernando decidido a hacerlo mejor este fin de semana

Después de disfrutar en persona el triunfo de la selección española de fútbol en Viena, Fernando Alonso se concentra ahora en su trabajo y en el próximo gran premio del Mundial de la Fórmula Uno que tendrá lugar este fin de semana en Silverstone , circuito de Gran Bretaña.

El piloto pone rumbo al Gran Premio de Gran Bretaña con una mentalidad positiva después de ver progresos en Magny-Cours y decidido a acabar en una mejor posición que en Francia, aunque admite que "aún queda mucho por hacer".

La semana pasada el equipo Renault estuvo preparando la carrera en Silverstone.

Durante esos tests Piquet trabajó en los reglajes del monoplaza, probó algunas piezas nuevas y evaluó los neumáticos Bridgestone. Alonso dice que gracias al trabajo de su compañero "tenemos buenas sensaciones para esa pista. Eso nos ayudará en los primeros libres y para mejorar el monoplaza durante el resto del fin de semana".

Sobre el pasado Gran Premio de Francia :

"Era la primera vez esta año que podíamos ir a por el podio. Es normal que estuviese decepcionado con el resultado final".

"Mi carrera no comenzó bien y perdí algo de terreno. Después de eso no pude encontrar el buen ritmo que había mostrado el sábado. El coche tenía una buena velocidad punta en la recta, pero no podía progresar. Sumé un punto, que es algo, pero estoy decidido a hacerlo mejor este fin de semana".

2008-06-30T11:09:00.000-07:00

Fernando Alonso dijo antes de empezar la Eurocopa que España llegaría a la final.

Tambien dijo que España ganaria 1-0 y que el tanto seria de Xabi o de Torres , y tambien acerto.

Fernando fue uno de los afortunados que pudo vivir la victoria de España en el palco del estadio Ernst Happel de Viena. Estaba sentado con su manager, Luis García-Abad, que también se lo paso en grande.

Rodeado de reyes, de presidentes ...etc , fue de los que más efusivamente animó , gesticuló, vibró, sufrió, se quejó... osea , se lo paso en grande.

"Había que animar aquello, porque en el palco la gente estaba demasiado callada", bromeó al acabar el partido.

"Son campeones merecidamente y han hecho feliz a mucha gente".

2008-06-27T11:39:00.000-07:00

Force India a probado la 'cubierta de tiburón'

Adrian Sutil concluyó este jueves los entrenamientos de la escudería Force India en el Circuito de Silverstone, en donde estuvo probando una nueva cubierta de motor de 'tiburón', así como tapaderas de neumáticos, difusores y amortiguador inerte.

El piloto alemán cubrió un total de 71 vueltas durante la jornada, registrando un mejor tiempo de 1'21"331 a pesar del viento constante. Un fallo en el disco de frenos antes del mediodía provocó que se saliese de pista en la curva 11, pero por la tarde pudo volver a pista sin problemas."Creo que ha sido un día muy valioso", comentó Sutil. "Hemos hecho unas rodadas buenas y pudimos hacer muchas pruebas con el amortiguador inerte, que era lo más importante del día. Nos llevará algo de tiempo antes de que estemos satisfechos del todo con él, pero creo que hay potencial y sólo necesitamos entender cómo poder aprovecharlo al máximo porque durante la jornada hemos tenido algunos problemas de subviraje"."En cuanto a la aerodinámica, creo que hemos dado un buen paso hacia adelante, la cubierta del motor parece que funciona bien y también el alerón frontal", añadió el piloto de Force India. "Ahora tenemos más carga aerodinámica por lo que tenemos que hacer es poner todo en su sitio, tanto mecánica como aerodinámicamente, y creo que para Silverstone habremos dado un paso hacia adelante".

Organizadores GP Abu Dhabi 'encantados ' con fecha provisional

Los organizadores del primer Gran Premio de Fórmula Uno en Abu Dhabi se han mostrado muy satisfecho con la fecha que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) les ha dado para el próximo Mundial.
La FIA publicó este miércoles el calendario provisional del Campeonato de Fórmula Uno de 2009, en el que la carrera en Abu Dhabi aparece como la última de la temporada, en lugar de la ya tradicional prueba en Brasil.

Khaldoon Al Mubarak, Presidente de 'Abu Dhabi Motor Sport Management', ha comentado que la decisión de la FIA marca "otro hito para el Gran Premio Etihad Airways de Abu Dhabi en 2009. Se ha especulado mucho sobre la fecha de nuestra carrera y podemos decir que estamos encantados con la fecha provisional del 15 de noviembre de 2009"."Esa fecha indica que nuestro gran premio será el último de la temporada y potencialmente el que decida el campeonato. Además, también asegura que todos aquellos que visiten los Emiratos puedan disfrutar el mejor clima que Abu Dhabi ofrece".

CALENDARIO F1 2009

Parece que acabamos de empezar y ya tenemos el calendario de Formula uno 2009 , aqui teneis las fechas con un nuevo GP que seguro que sera increible.

29 Marzo Australia

5 Abril Malaysia

19 Abril Bahrein

10 Mayo Spaña

24 Mayo Monaco

7 Junio Canada

21 Junio Gra Bretaña

28 Junio Francia

12 Julio Alemania

26 Julio Hungria

9 Agosto Turquia

23 Agosto Europa (Valencia)

6 Septiembre Italia

13 Septiembre Belgica

27 Septiembre Singapur

11 Octubre Japon

18 Octubre China

1 Noviembre Brasil

15 Noviembre Abu Dhab

2008-06-25T06:04:00.000-07:00

Despues del gran desastre de GP de Francia el piloto asturiano decia esto :
"Sólo estamos luchando en el medio de la parrilla de salida".
A sido criticada por muchos la estratgia del equipo y de Fernando en el gran premio ,el dijo lo siguiente al respecto :
"Si eres lento y no puedes seguir el ritmo, tu estrategia no importa".
La realidad es que el R28 sigue como antes , las mejoras introducidas no han tenido resultados , Fernando Alonso a pidio hace tiempo que el equipo se centrara en el desarrollo del R29 y asi podria ser capaz de estar con los grandes.
Después de Magny-Cours, el español tenía dudas al respecto: "Supongo que lo ideal es que las piezas que ya están diseñadas y pensadas pues se construyan y se monten, pero que si una nueva mejora va a suponer romperse mucho la cabeza... no sé si tenemos tiempo para reaccionar".
Quizá pensar en el monoplaza del próximo año, con el futuro de Alonso en el aire tal y como está ahora mismo, sea precipitado.

2008-06-20T08:14:00.000-07:00

GP de Francia

Libres 1 viernes

Como podeis ver Massa a quedado primero en la primera tanda de entrenos libres seguido de Hamilton , Kovalainen y Kimi , Fernando a quedado sexto y "SuperKubica" a quedado una posicion por delante de su amigo Fernando.
Libres 2 viernes

Si si , mirarlo bien , Fernando a quedado primero en los segundos entrenos delante de los Ferrari , aber que pasa en la clasificacion de mañana , y sobre todo que la suerte nos acompañe e domingo.

Una observacion , llevamos unas semanas viendo unos tiempos poco favorables respecto a Kimi Raikkonen , y en el gran premio de Canada no se le vio muy dispuesto a ganar antes de lo sucedido con Hamilton , que eso tambien tubo lo suyo.

Aparte de que Hamilton esta sancionado por lo que hizo en Canada cuando supuestamente no vio el semaforo y le pego por detras a Kimi , bueno en resumidas cuentas es llevo un coche por delante , el dice que no puede explicar la presion que esta teniendo , bueno vamos a reirnos un poco de todo esto por que me parece una gran tonteria y si se siente presionado que se ponga en el lugar de el que fue su compañero de equipo el año pasado que eso si fue una gran presion y si el , como bien dice se presiona a el mismo y tiene una presion que no puede explicar , simplemente que se aguante , a otro el año pasado le llamaban llorica... etc por estar realmente en una jungla de cristal y decir lo que no es ni era ni sera justo jamas.

Los pilotos plantean una huelga por la subida del precio de la 'superlicencia'
Pasará de costar 1.690 a 10.000 euros tras ser aprobada por la FIA

El más que notable incremento en el precio de la 'superlicencia' para poder competir en la Fórmula 1 ha alimentado el rumor de una posible huelga entre los pilotos de la máxima categoría, algo que el piloto español Fernando Alonso estaría dispuesto a apoyar en el caso de que sea unánime.

Hasta el año pasado, el precio una 'superlicencia' era de 1.690 euros más 447 por punto obtenido. La próxima tarifa, aprobada a principios de año por la FIA, se dispara de 10.000 euros más 2.000 por punto sumado.
Un incremento que ha dejado atónitos a los pilotos, incluido Alonso: "Me acabo de enterar. Dicen que si va a haber una huelga en Silverstone (Gran Premio de Gran Bretaña, a principios de julio). Yo de huelga no sé nada. A ver qué se dice mañana en la reunión (de pilotos) .Igual han hablado entre algunos pilotos y yo no me he enterado. A ver qué pasa".
"Esto empezó desde principio de año, cuando la Superlicencia comenzó a costar millones y millones de pesetas; todos nos asustamos un poco. ¿Cómo puede cambiar tanto de un año para otro sin una razón específica?. Lo hemos preguntado varias veces y no hemos obtenido respuesta alguna. Para el año que viene va ser lo mismo y no estamos de acuerdo", afirmó el asturiano.
El doble campeón del mundo no tiene "ni idea" de lo que los pilotos pueden hacer. Lo que tiene claro es que ese incremento no tiene explicación ya que desconoce a qué se dedica tal cantidad".
"El seguro que tenemos también lo pagamos nosotros... No sé qué dan a cambio. Preguntamos si ese dinero extra iba a destinarse a aumentar la seguridad, y en ese caso estaríamos encantados. Pero no hubo respuestas y sé que entre los pilotos hay malestar, pero no sé si tanto como para hacer una huelga", agregó.

Agenda GP de Francia en Telecinco

Que disfruteis de la carrera.

2008-06-08T03:58:00.000-07:00

CLASIFICACION DE CANADA

Increible , no me lo podia creer. Ayer Fernando volvio a demostrar que es el mejor sin ninguna duda , ayer nos dejo con la boca abierta a muchos , vamos para quitarse el sombrero.
Ayer se le veia muy contento , no era para menos.
No estaba siendo un GP muy bueno para Fernando cuando nos dio la sorpresa.
Ayer la pole se la llevo Lewis , seguido de el grande Kubica y de Kimmi.

Por cierto los rumores de que Kimmi tenga intencion de dejar la F1 continuan , y ademas lleva unas carreras que segun mi punto de vista no le hecha muchas ganas , y nose si os estais dando cuenta pero a este paso se lleva en mundial Hamilton.
Aber que pasa hoy en carrera .

En este video estan las declaraciones de Fernando Alonso despues de la clasificaccion en Canada
http://www.youtube.com/watch?v=yjhgG_Fxbvo

Predicción Meteorológica en MontrealLluvia: 30-40%

2008-06-06T06:23:00.000-07:00

Llega el GP de Canadá

Se disputa este fin de semana la séptima carrera del año.

El de Montreal es un circuito trepidante. Con fuertes frenadas que son el final de rectas muy largas. Con veloces curvas enlazadas rodeadas de amenazantes muros. Con chicanes con trampa, en las que más de uno ha tenido un percance. Eso es Montreal, un trazado en el que acelerar con rapidez es fundamental, tanto como frenar de forma eficiente.
Fernando Alonso llega a esta carrera con el objetivo de sumar puntos, después de la decepción de Mónaco, en donde no tuvo suerte. Este fin de semana lo volverá a intentar, analizando de esta manera lo que se vive antes de la carrera canadiense:
“Este es un circuito que en teoría no es muy favorable para nosotros. Hemos tenido problemas de estabilidad, frenada y tracción, y eso es justamente lo que hace falta en un trazado como este. Por eso pensamos que puede ser un fin de semana difícil, pero sabemos a la vez que puede ser una carrera muy loca, con muchas salidas del coche de seguridad, con bastantes abandonos, y quizás si se produce eso, podemos tener la suerte de cara y hacer un buen resultado. Así que el domingo por la tarde a lo mejor estamos hablando de que ha sido un buen fin de semana

para nosotros. Sabemos que las cosas pueden ser difíciles pero no podemos tirar la toalla”
“En esta carrera tenemos a disposición los mismos compuestos de neumáticos que tuvimos en Mónaco, y pueden dar problemas porque son muy blandos. También tenemos que probar los frenos, que son especiales y muy importantes para una pista como esta. Mañana haremos todas las pruebas posibles y tendremos una idea más clara de cómo puede ir el coche en el fin de semana”

“Sería bueno puntuar en esta carrera, sobretodo por el campeonato. No nos estamos jugando el mundial, pero no estaría mal quedar lo más arriba posible. La séptima plaza, que es lo máximo que podemos aspirar. Ahora la tenemos un poco difícil de alcanzar, porque tenemos a Kovalainen y a Webber un poco escapados. Y luego en constructores estamos séptimos, y eso no puede ser. Tenemos que sumar puntos, mejorar y alcanzar a esos equipos que tenemos por delante”

“Sobre mi futuro ya se ha dicho bastante. Yo aún no sé qué haré el año que viene, y sé que hay rumores, pero no tienen mucho fundamento. A final de campeonato nos pondremos a pensar sobre el futuro”

Este fin de semana en el Previo de Formula uno vamos a ver un reportaje en el que Antonio Lobato se subira a un F1 en el Circuito Paul Ricard , ya os pondre alguna foto despues de que lo emitan , dice Antonio que Fernando se a reido todo lo que a querio y mas de las torpezas y fallos que a cometido , por no hablar de el mogollon de tiempo que a perdido , como dice Lobato , zapatero a sus zapatos.

¡¡¡YA TENEMOS AFICIONADO PROFESIONAL!!!

Se llama Alvaro Adema y tiene 22 años . Álvaro ha sido seleccionado entre 35.229 candidatos, después de superar 7 entrevistas. Dentro de unas semanas sabremos mas.

¡¡¡FELICIDADES!!!

2008-06-01T11:07:00.000-07:00

DAVID OTERO MARTIN

Ficha personal

Guitarrista ,compositor y cantante

Lo conocen por: David

Fecha de nacimiento: 17 de abril de 1980

Signo del zodíaco: Aries

Color favorito: Azul cielo

Comidas: Pollo y magdalenas

Deportes: Surf

Películas: "La vida es bella"

Actor: Dani Martín

Actriz: Susan Sarandon

Influencias musicales: Pearl Jam, música étnica

Hobbies: Pintar y modelar

Meta: Llegar a ser un artista reconocido en pintura, escultura…

Personajes admirados: Silvio Rodriguez

Manias: Aprender las cosas por si mismo

Se identifica con: Nadie

Detesta: La intolerancia

Su afición con la guitarra es por su hermano mayor que es un gran estudiante y siempre esta presumiendo de tocar la guitarra mejor que el, y por lo visto esta vez le ganó.El problema de David(primo de Dani) es que es muy timido pero siempre supera su timidez con su grupo.

2008-05-26T04:22:00.000-07:00

GP DE MONACO

En el Gran Premio de Mónaco podría pasar cualquier cosa, y de esto era muy consciente el piloto asturiano, Fernando Alonso, que nada más acabar la carrera ha comentado a pie de pista que intentó arriesgar pero que "salió mal".
"En una carrera con agua puede pasar de todo, y así ha sido. Arriesgué en todos los momentos y me ha salido mal, ver si la próxima vez si sale", comentaba Alonso.
Añadió el vencedor de las dos última ediciones del Gran Premio de Mónaco: "Teníamos previsión de lluvia por lo que pusimos ruedas extremas, pero tuvimos la mala suerte de que se empezó a secar la pista y fue aún peor. Ir por la pista con extremas era muy complicado".
Dijo Fernando Alonso: "cuando llueve todo puede pasar. Al principio, pintaba bien con Kovalainen desde el pit lane y pasando a Rosberg en la salida, iba bien la cosa, pero llegué a la curva del Casino, hice aquaplaning, se me fue el coche, me apoyé contra el guardarraíl y en esa misma vuelta hubo el primer coche de seguridad, porque esa curva estaba impracticable".
Alonso dijo que intentó pasar a Heidfeld: "en un sitio que no se puede pasar. En Mónaco normalmente no se puede pasar en ningún sitio, y ahí tampoco. Así que culpa mía y a partir de ahí, pues ya a esperar no un milagro, sino dos o tres".
Añadió que Heidfeld: "me tapó en una curva anterior y vi un poco de hueco en la siguiente, pero había una posibilidad entre un millón y por supuesto no salió".
Volvió a repetir que esperaban que siguiera lloviendo: "al principio pusimos los extremos por eso, por evitar más accidentes, y luego a partir de la segunda mitad de carrera me dijeron que iba a llover en unos minutos y por eso nos mantuvimos casi hasta el final, hasta poner los secos".
Fernando Alonso explicó: "al principio Kubica iba lento en las dos o tres primeras vueltas, estaba controlando a ver cómo estaba la situación, no pude adelantarle y luego comenzó a tirar, se me estaba marchando y no quería que se me fuera más. Yo sabía que iba a una parada y ellos a dos y si me mantenía con ellos tenía alguna opción de adelantarles con la estrategia".
Por último dijo: "cuando abandonas es una decepción, cuando acabas la carrera normalmente te vas mas o menos satisfecho pero hoy es mitad y mitad, no hemos abandonado, pero sabiendo que las últimas treinta vueltas eran no minutos basura, sino vueltas basura, porque no había nada que hacer y un poco decepcionado de que todo ha salido un poco al revés".

A sido un gran premio apasionante y con el que disfrte un monton , volvi a ver el espirutu ganador de Fernando Alonso que nunca a perdido. Todos cometieron fallos y Fernando sabia perfectamente que alguno caeria , arriesgo y le salio mal , pero nunca podra decir que no lo intento con toda su fuerza. Ayer le vi con ganas de ganar y eso es importante , ya se le echaba de menos en pista mojada , hasta hace poco veiamos como los BMW a su lado parecian un avion y ayer , aunque fuera por la lluvia , les pisiba los talones. Habra que esperar al siguiente GP .

Me alegre un monton otra vez por Kubica y aber para cuando un podium de Kovalainen (bueno sera si le deja Mclaren claro).

De todas formas a todos los pilotos que disputaron ayer el GP de Monaco FELICIDADES ayer hicisteis una gran carrera todos , ya que ayer mas que nunca os lo jugasteis todo , para nosotros fue muy dibertida pero para ellos es sufrimiento , poneros en su lugar , en un circuito como Monaco lloviendo a mares.

El video de las declaraciones de Fernando lo podreis ver en esta direccion :

http://www.youtube.com/watch?v=uKTEuVUVo6w

¡¡¡VAMOS FERNANDO QUE TU PUEDES!!!

2008-05-23T08:25:00.000-07:00

Impresionante , asi fue el concierto de El canto del loco que dieron el 17 de Mayo en Bilbao.

Lo primero quiero recomendar a todo el mundo que asista a un concierto de este gran grupo que me a demostrado que son los mejores.

Eukene , Iraia , Monika y Susana.

Eukene , Iraia , Naiara y Susana.
Bueno os cuento un poco como nos fue el dia , nos levantamos a las 6 de la mañana del sabado 17 de Mayo para cojer el tren desde Zalla asta Bilbao para luego cojer el metro y llegar asta el BEC , bueno alguna de nosotras creo que no pudo dormir.

BEC
Son alrededor de las 8 de la mañana cuando llegamos a Barakaldo para hacer cola para el concierto y ya habia gente , tampoco mucha. Alli nos juntamos con Maitane , una chica muy maja de Arratia que me lo pase en grande con ella , tambien habia unas chicas de Madrid que se quedaron a dormir alli haciendo cola , muy majas la verdad , las mando un saludo saludo desde aqui. En la cola tambien estaban dos chicas de Durango , Irati y Ane que gracias a ellas tambien hubo un poco de organizacion ,ya que la gente que llega a las 10:30 de la mañana pretendia entrar primero que las que llegamos alli a las 7:30 , 8 de la mañana o incluso antes , toda esa gente cojio el apodo de "las que corren" que al final no se salieron con la suya y hubo organizacion , las primeras eramos las madrugadoras. Al rededor de las 11 de la mañana fueron dos chicos de seguridad a pasar lista con los nombres de los que habiamos llegado primero e ir pasandonos poco a poco al BEC.

Iraia , Monika , Susana , Ane y Eukene. Monika y Susana.

Jon , Ibai , Laida , Saioa y Antxon. Eukene y Ane.

Nos pasaron y nos dejaron balladas en la L1 y solo podiamos salir al baño , solo esabamos los madrugadores y nadie mas.

Itziar , Iraia y Monika.

Susana y Naiara.
Ya no sabiamos ni que hacer , la gente durmiendo , escuchando musica , jugando a las cartas...etc se nos hizo un poco largo pero hubo recompensa. Sobre las 6 de la tarde se empezaba a escuchar un poco el ensayo del grupo dentro. Al final la hora llego y nos pusimos como loc@s , ¿para algo ibamos a un concierto de locos no?. Bueno en la cola al final haces amistades , quieras o no por que todos andabamos igual de aburridos y con las mismas ganas de ver a los LOCOS, bueno , creo que Saioa tenia mas ganas de ver a David , y creo que yo tambien.

La vedad Saioa y compañia soys de las mejores personas que conocimos , lo pasamos muy bien con vosotros. Tambien con Aitziber y compañia lo pasamos en grande , muy majos todos.

Llego la hora , se abren las puertas , la gente como loc@ , y resultado de meter horas en una cola ... ¡¡¡¡PRIMERA FILA DELANTE DELANTE DE DAVID OTERO!!!! .

El concierto empieza y una gran locura , empezaron cantando el tema personas y que conciertazo madre mia , Dani supermajo no paraba de hablar al publico y de hacer monadas y la verdad nunca e estado en un concierto mejor.

En el ultimo tema vimos a Patricia Conde que estaba a un lateral del escenario , la saludamos y ella nos tiro un beso y tambien nos saludo , muy maja.

Lo mejor fue cuando Dani fue a mi zona y nos giña el ojo con una sonrrisa, menudo momento para Maitane y para mi , tambien fue momentazo en el que empezo a tirar agua y de repente se tiro un cubo de agua encina de el y se quito la camiseta , que por cierto consegui un trozito de ella.

Conclusion :

Un concierto impresionante con un grupo excelente.

I LOVE ECDL

2008-05-09T06:29:00.000-07:00

GP DE TURQUIA

En Turquia hoy hace un frio de mil demonios , hay exactamente 14º e incluso puede que llueva.
Como me a podido informar Antonio Lobato , el GP de Turquia viene cargado de rumores.
Como todos sabemos el equipo Super Aguri a dejado definitivamente la Formula Uno debido a una crisis economica muy fuerte.

Una buenisima noticia es que Heikki Kovalainen podra disputar el GP de Turquia. El piloto Finlandes a estado bastante dolorido y mareado esta semana , y no era para menos por que el accidente fue brutal , yo lo pude ver en vivo y en directo , el accidente sucedio en mi grada en Montmelo y la verdad nos lo pasamos tan mal en ese momento que se nos olvido por completo la carrera , lo importante en ese momento solo era Kovalainen.
Los rumores son que Toro Rosso podria seguir los pasos de Super Aguri y desaparecer de la Formula uno. Y el rumor mas fuerte y que no se me habria pasado por la cabeza jamas en mi vida es que Raikkonen ha insinuado a sus intimos que cuando acabe su contrato con Ferrari a finales de 2009 se retirará de la Fórmula 1. Tambien hay rumores de que Sato podria sustituir
a Barrichello en Honda a lo largo de la temporada.

Y nos queda nuestro piloto Fernando Alonso que esta muy contento y muy optimista.
A llegado muy pronto al circuito , a sido de los mas madrugadores , como de costumbre.
El otro dia jugó un partido de fútbol en el estadio del Galatasaray y si habéis visto los informativos de Telecinco habréis visto el pedazo de gol que marcó. Todo el estadio comenzó a gritar su nombre.

Sabado 10 de mayo clasificacion de Formula uno en Telecinco a las 13:00h.

2008-05-08T07:11:00.000-07:00

¡¡¡Kovalainen puede disputar el G. P. de Turquía!!!

Heikki Kovalainen ha sido autorizado por la FIA, tras pasar un examen médico, a competir este fin de semana en Turquía. Tras el accidente que sufrió en el Gran Premio de España, el finlandés tuvo que ser ingresado y le faltaba la aprobación de la Federación para poder competir.

La FIA y Toyota desarrollan un simulador para reducir los accidentes

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y Toyota han desarrollado un simulador para prevenir los accidentes y lesiones de los pilotos de alta competición. Según ha informado la filial española del fabricante japonés, el programa informático recrea , a través de su instituto investigador, choques a gran velocidad y sus efectos sobre el cuerpo humano.

El sistema, llamado Seguridad Total de Modelo Humano ha permitido, al Instituto Investigador de la FIA y a Toyota, estudiar el tipo de lesiones graves que resulta difícil medir con maniquíes de pruebas convencionales. Sobre todo, han utilizado esta tecnología para estudiar las colisiones traseras a gran velocidad en la Fórmula 1 y en la Indy Racing League.

El simulador ha demostrado ser muy eficaz para analizar la interacción entre el cuerpo humano y el coche en accidentes a gran velocidad. Los datos obtenidos han sido utilizados para representar colisiones virtuales y simular diseños de asientos de coches de carreras. Además, se ha conseguido replicar las lesiones de columna que causan los choques por detrás a gran velocidad.

La FIA y Toyota han determinado el mecanismo de acumulación de tensión en la columna vertebral, consecuencia de las fuerzas gravitatorias y de la posición del asiento, y ha permitido poner en marcha medidas para reducir dicha tensión en las colisiones traseras.

AGENDA GP DE TURQUIA :

2008-04-30T09:48:00.000-07:00

La cara íntima de Alonso

La entrevista de Alonso en Catalunya Radio tuvo miga. El final fue demoledor: el número de amigos (en la F1) los puede contar con los dedos de una mano. Y los que tiene: “no los echaré de menos cuando deje este mundo”. También confesó que no soporta las arañas, ni las abejas. Y que cuando viaja en avión, todo un campeón como él, tiene pánico a las turbulencias porque teme caerse.

Es por todos conocida la aversión de Alonso a que hurguen en su vida personal. Sin embargo, en las entrevistas siempre se pueden recabar, por goteo, detalles de su personalidad. Sus manías, sus aficiones y cosas curiosas de su biografía. Recopilamos unas cincuenta.

Nunca se sube al coche por el lado izquierdo
Siempre se calza primero el pie izquierdo
Si saluda al técnico antes de la carrera, no gana
Lee libros de magia
Le gusta la playa, pero le gustaría irse a Laponia
Su madre es quien más le telefonea
Es del Real Madrid, pero si pierde ni llora ni deja de cenar
No tiene ídolos, pero sí referentes: Senna, Indurain, Amstrong
De no ser piloto, sería ciclista
Grupos favoritos. Español: Café Quijano; extranjero: Red Hot Chilli Peppers
Cantate favorito: El canto del loco
Actor favorito: Alberto San Juan
Ha llorado de risa con Cámara Café
Su mejor amigo es un compañero de la escuela, Alberto
Jugando a las cartas le gusta ‘La escoba’
Colecciona coches teledirigidos
En Japón siempre le dibujan con perilla
Fue al colegio con Melendi
El mejor regalo que le han hecho nunca, un chihuahua llamado Hannibal
Quiere que le den el Príncipe de Asturias a Nadal
Dice que es tímido, pero no antipático
Le gusta vestir ‘fashion’, pero ‘casual’, con vaqueros y camiseta
La virtud que más aprecia es la sineridad. Tanto en hombres como en mujeres
Su mayor defecto es la cabezonería
Su mayor virtud, la tenacidad
Juega a las cartas con Kubica
Un lema: Ganar siempre
Presume de que nadie, ni sus amigos, saben nunca lo que le pasa por la cabeza
Tiene “localizados” a los aduladores
Piensa que en España la Iglesia se debería autofinanciar
La afición a la magia la heredó de su abuelo
Cree que las mujeres conducen bien porque van más atentas que los hombres
Le gustaría ver más a su abuela
La fama le hace renunciar ni más ni menos que a su vida
Cuando gana imita a ‘El Chavo del Ocho’ con la mano
Le gustan sus piernas
Su mejor recuerdo, su primer día de colegio en Oviedo
Cuando deje de competir abandonará para siempre la F1
En el cine, como actor, le gustaría protagonizar una ‘españolada’
Le llaman ‘Nano’, que no ‘enano’, adjetivo que le molesta bastante
Le gustaría ser más alto
Llevaba una ranita verde de plástico por superstición
No le gusta que se hayan escrito libros sobre él
Colgantes, pulseras y muñecos que le regalan los usa como amuletos
Limpia él mismo su apartamento. No le importa “coger la fregona”
Tiene dos pares de calcetines mágicos
Juega a la ‘Play’, pero no a juegos de carreras, que ya tiene bastante
Se aprendió los circuitos de memoria gracias a la ‘Play’
No cree en Dios
Canta en la ducha

2008-04-21T11:50:00.000-07:00

DAVID OTERO , EL MEJOR DEL MUNDO ENTERO.

El pasado Jueves dia 17 de abril , David Otero guitarrista y cantante de El canto del loco cumplio 27 años.
El madrileño canta varios temas de El canto del loco , como "El pescao" , "Todo lo hago mal", "Otra vez" , "Super heroe" o "El agricultor".
La gira de su grupo ya a comenzado con el nuevo disco de PERSONAS , y pasaran por Bilbao el dia 17 de mayo , en el que estare yo tambien con mis amigas Susana , Eukene , Iraia y Monika , estaremos todas como locas.
Los que le conocen dicen que es un chaval muy agradable y con mucha paciencia , sobre todo Dani Martin vocalista del grupo y ademas su primo le quiere un monton estas son unas de las frases que me an echo gracia que se las a dicho Dani a David :

-"Si yo fuera chica me casaria con el".
-"Mirar que guapo a vendo mi primo hoy ... bueno... y ayer y antes de ayer... ESTE SIEMPRE ESTA GUAPO!!!!!

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡MUUUUUCHAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSS FELICIDADES DAVID!!!!!!!!!!!!

De parte de todos miles de felicidades y mucha suerte .

UN BESOTE ENHORME DE PARTE DE TODOS.

¡¡¡¡ZORIONAK DAVID!!!!

2008-04-15T10:55:00.000-07:00

Las mejoras aerodinámicas en las que Renault ha estado trabajando durante los últimos meses parece que empiezan a dar sus frutos, y Fernando Alonso pudo comprobarlo en el Circuito de Cataluña, donde rodó en 1:20.283, a 667 milésimas del Ferrari de Felipe Massa y a 164 del McLaren de Lewis Hamilton, en su primera jornada de entrenamientos.

El bicampeón mundial por fin pudo probar en el trazado barcelonés la famosa 'aleta de tiburón' -más pronunciada incluso que la que llevan los Red Bull-, que va montada encima del motor y que sobresale por encima del alerón trasero. A juzgar por los tiempos que hizo, el ingenio que también ha copiado Toro Rosso, parece que da resultados.

El piloto español estaba ansioso por comprobar qué es lo que había cambiado -supuestamente a mejor- en el chasis de su Renault, y fue el que más vueltas dio al circuito,119, en esta segunda jornada, pese a que primera hora de la tarde tuvo que retirarse a boxes después de que su R28 se parara en la curva Renault, en la vuelta 79, a causa de un problema mecánico.

Alonso, que ya había logrado su mejor tiempo en las tandas matinales, regresó poco más de una hora después a la pista, pero ya no pudo rebajar su mejor crono.

A pesar de este contratiempo, el asturiano rodó en el mismo segundo que el Ferrari de Massa (1:20.283) el Red Bull de Coulthard (1:20.392) y el McLaren de Hamilton (1:20.452), los tres pilotos más rápidos del día que no montaron neumáticos lisos.

El brasileño Rubens Barrichello (Honda) y el italiano Giancarlo Fisichella (Force India) rodaron en 1:18.928 y 1:19.721, respectivamente, pero ambos hicieron su mejor tiempo con las gomas totalmente lisas que regresarán al Mundial la próxima temporada y que para ésta, aún están prohibidas.

Para mas informacion os dejo la direcion de un video de youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=_jpyyG5qcu0

2008-04-12T10:27:00.000-07:00

Bueno la semana pasada no comente el GP de Bahrein , aprovecho y os lo comentare hoy mismo.
Bueno el gran premio no se termino en los grandes fallos que cometio Hamilton , por que la carrera termino , pero la prensa inglesa no. Como todos recordamos Hamilton se llevo por delante a Fernando Alonso y creo que todos lo vimos menos la prensa inglesa que dijo que la culpa fue de Alonso , fijaros que intelijencia. Entonces menos mal que salio Pat Symonds con la hoja de la telemetría y les demostró que estaban muy equivocados, y como todos pudimos obsevar , menos los ingleses , la culpa fue de Hamilton y solamente de Hamilton.
Y el famoso boton de Mclaren volvio a ser pulsado por el señorito Hamilton en la salida , parece que todavia no entienden muy bien el asunto.
La verdad es que fue un fin de semana horrible para el intocable de Mclaren , el viernes tubo salida de pista , el sábado se quedo sin pole y el Domingo quedo 14 , se llevo por delante a Fernando y pulso el botón de reducir.
Después de todo Fernando no a perdido el humor , despues de todo esto se partia de la risa y le decia a Lobato :"No si al final tendré yo la culpa de que se le haya quedado el coche clavado en la parrilla".

Alonso quiere un equipo ganador para 2009

2008-04-12T01:54:00.001-07:00

Fernando Alonso es feliz en Renault, pero quiere volver a ganar carreras. Este año el objetivo parece imposible, pero en la escudería francesa trabajan a tope para que mejorar y sobre todo para que el español vuelva a tener un coche competitivo con el que ganar carreras. Los rumores vuelven a colocarlo en Ferrari en 2009, pero él sigue desmintiéndolo: "Confío en que Renault pueda dar un paso adelante el próximo año".

Alonso habló en F1today, web holandesa especializada en F1. El español repasó los últimos meses de su carrera deportiva. Su salida de McLaren, su llegada a Renault. Y también hablo de sus expectativas de cara al futuro.

"Hay equipos que pueden fabricar buenos coches, parecen ganadores, pero en realidad no lo son, como es el caso de McLaren. No han ganado ningún título en los últimos ocho años, así que prefería volver a Renault, que durante este tiempo ha ganado dos títulos mundiales de pilotos y otros dos de constructores", afirmó el español.

De vuelta en la escudería francesa, Alonso se ha encontrado con un monoplaza lento, con el que le es imposible competir por los podios. Pero espera mejoras: "Confío en que a final de la presente temporada hayamos superado la mayoría de nuestras deficiencias actuales. Podría haber ido a un par de otros equipos, pero al final Renault me pareció la mejor opción, por su experiencia en fabricar un coche ganador y ganar carreras".

Por eso, volvió a dejar claro que de momento, sólo piensa en azul y naranja, a pesar de que "para 2009 quiero estar en un equipo que pueda ganar… En este momento creo que será Renault, porque confío en que a final de la presente temporada hayamos superado la mayoría de nuestras deficiencias actuales y eso nos permita dar un paso adelante el próximo año".

El propietario de Red Bull lo coloca en Ferrari en 2009

A pesar de las palabras de Alonso, Dietrich Mateschitz, dueño de la escudería Red Bull, ha dado a entender que el español lo podía tener hecho ya con Ferrari para la próxima temporada. Mateschitz afirmó que descartaron el fichaje de Alonso porque sólo estaba libre un año: "En ese período tan corto de tiempo, no habríamos podido demostrar nuestra habilidad. Creo que Alonso es uno de los mejores pilotos, pero no podríamos haberle dado el monoplaza que necesitaba, así que la decisión habría sido la equivocada".

2008-04-03T11:17:00.000-07:00

Hoy le dedicamos el dia a Fernando Alonso , el mejor piloto de Formula uno para muchos y para mi misma . Este piloto tiene un don muy especial que a hecho que miles de personas viajen , madrugen... y lo mas importante , a incluido a un deporte nada seguido por el pais , a ser un deporte del que todo el mundo sabe que por lo menos existe y a otros nos a hecho que sea nuestro deporte favorito. Te deseamos lo mejor en todo y sobre todo lo mejor en la pista.

¡¡¡¡¡¡¡ A POR ELLOS FERNANDO!!!!!!!!

2008-04-03T10:20:00.000-07:00

Hoy toca dedicarle el dia a nuestra reina del pop , Amaia Montero. Amaia empezara a grabar dentro de muy poco su disco en solitario , un disco que todos estamos deseando escuchar.
Amaia te deseamos toda la suerte del mundo en tu carrera en solitario , siempre seremos tus fans.
AMAIA MONTERO, LA MEJOR DEL MUNDO ENTERO

Mañana le dedicare el dia a otra persona famosa y pondre alguna que otra foto , ¿Quien sera?.

2008-04-03T09:47:00.000-07:00

Horario del GP de Bahrein:

Sabado 05/04/08 a las 13:00 horas : Clasificacion.

Domingo 06/04/08 a las 11:00 horas : Previo f1 (primera parte).

12:45 horas : Previo f1 (segunda parte).

13:30 horas : GP Bahrein.

Pedro Martinez de la Rosa analiza el circuito:

“Este es un circuito de última generación, muy moderno y extremadamente seguro. Todas las escapatorias son de asfalto y algunas están pintadas de color de arena, por lo que mucha gente se piensa que estamos corriendo en medio del desierto. Realmente es así, pero el circuito está ahora rodeado de asfalto para evitar que se ensucie y se pierda adherencia. De hecho, en el primer año que la F1 corrió aquí, hubo muchos problemas con la arena que rodeaba la pista. En el 2005, el año en el que competí en Sakhir, se asfaltaron los alrededores del circuito para evitar que el viento ensuciara la pista”.

“La principal dificultad en el circuito de Bahrein es el viento, ya que acostumbra a soplar mucho y descoloca el coche en las fuertes frenadas. Se caracteriza también por ser un trazado de carga aerodinámica media y, de hecho, es el primero de estas características de la temporada”.

“En Bahrein, a pesar de que hace mucho calor, es más seco que en Malasia y se soporta mucho mejor. Las largas rectas del trazado te permiten beber y descansar un poco entre curva y curva”.

“Lo más rentable aquí para hacer un buen tiempo es llevar poco alerón debido a las largas rectas”.

“Personalmente, es un circuito que me gusta mucho por los buenos recuerdos y porque te permite adelantar. Tiene hasta 3 puntos de adelantamiento muy buenos que son la frenada de la curva 1, la 4 y la última curva que tienen frenadas muy fuertes y largas a las que se llega a más de 310 kilómetros”.

Alonso: "En la Fórmula 1 los contratos son flexibles"

Fernando Alonso señaló en el circuito de Sakhir que que le da rabia saber que de momento su único objetivo en las carreras es acabar entre el sexto y el décimo puesto. El asturiano es el piloto con más victorias en Bahrein. Además Alonso aseguró que "en la F1 los contratos son flexibles" aunque negó tener una claúsula para romper con Renault.

En un encuentro con la prensa internacional, Fernando Alonso puntualizó que "he firmado un contrato de dos años con Renault pero en la Fórmula 1, como ya vivimos el año pasado, los contratos son flexibles". Además negó que en su contrato existiese una cláusula alguna que le permita romper su relación con Renault si no se logran objetivos deportivos.
El bicampeón del mundo reconoció que "sabía que iba a ser un año complicado para Renault. Sin embargo, si esperaba que pudiéramos conseguir algún podio a lo largo de la temporada". Alonso explicó que los cambios previstos para la reglamentación en 2009 podrían favorecer a Renault y volver a pelear por las carreras.
Rabia contenida en Sahkir
"Te da rabia saber que eres el piloto que más victorias tiene en Bahrein, que de cuatro ediciones dos han sido para ti, y llegas este año y el mismo jueves, antes de subirte al coche, ya sabes que el objetivo es estar entre el sexto y el décimo en carrera, tratar de sumar puntos", dijo el bicampeón mundial español.
Además, Alonso considera que el circuito de Sakhir no es el ideal para ver una carrera "rara" en las que aumenten sus opciones de lograr algo más: "Aquí no se ven muchas carreras raras. No hay posibilidad de que llueva. No suele haber coches de seguridad, no es un circuito difícil porque tiene muchas escapatorias... En condiciones normales sabes que no vas a poder luchar por nada importante. Más que tristeza, lo que te da es rabia". El español espera poder paliar un poco los problemas de falta de velocidad punta que ha tenido hasta ahora: "Nos ha faltado un poco de velocidad punta en las dos primeras carreras. A ver si aquí va un poco mejor la cosa".
El R-28, sin mejoras
El asturiano reconoció que su coche no incluye mejora alguna para este gran premio: "Nada. El coche es el mismo de las dos primeras carreras. No tenemos nada nuevo. En teoría tendría que ser muy parecido a lo que hemos visto en la primeras carreras en cuanto a nuestro nivel". "Nos faltan bastantes cosas. No hay un problema grave concreto en el coche. Son varias cosas las que tenemos que mejorar. Estamos trabajando en diferentes partes del coche, sin centrarnos en nada en particular", agregó.
"Pero somos optimistas con vistas al Gran Premio de España por los test previos de Barcelona (14-16 de abril), en los que tendremos alguna mejora. Pero los demás equipos también lo harán. Falta saber si nosotros lo hemos hecho mejor que el resto", comentó.
Estilo de pilotaje
Alonso confesó además que su estilo de pilotar está variando en función de cómo está la carrera: "En Australia sí fue una conducción más conservadora porque sabía que (los rivales) iban cayendo poco a poco y que no podía adelantar a nadie. Pero en Malasia no fue conservadora. Estaba octavo y tiré a muerte pese a saber que podía perder un punto. Total, un punto... Habrá carreras en las que sí será conservadora, con lluvia y situaciones raras, y otras, con carreras normales, en las que te vas a tirar a por ello".

2008-04-03T07:22:00.000-07:00

ECDL : UN DISCO PERFECTO Y UNA GIRA POR TODA ESPAÑA

El grupo de El canto del loco saco el dia 1 de Abril su nuevo cd que se titula PERSONAS.

Es un disco perfecto que recomiendo a todo el mundo que lo escuche.

El singel del disco a sido la cancion "Eres tonto", que podeis ver ya 1 de 3 de los videoclips que tendra la cancion , en el final del videoclip sale Patricia Conde y el Jonatan de la serie Aida.(En breve escribire sobre el programa de Patricia Conde que es genial).

El cd lleva 13 canciones 100% ECDL , que las canta Dani Martin, menos una de ellas que la canta el guitarrista del grupo y primo de Dani , David Otero.

No me pienso perder el concierto que daran en Bilbao , yo ya tengo mi entrada y si vosotros la quereis comprar lo tendreis que hacer en un cajero Servicaixa y rapido por que hay ciudades en las que las entradas ya estan agotadas.

GIRA EL CANTO DEL LOCO 2008
*El Canto del Loco*
El Ejido (Auditorio)
04 de Abril de 2008
Barcelona (Sala Bikini)
07 de Abril de 2008
Zaragoza (Sala Oasis)
10 de Abril de 2008
Granada (Sala La Copera)
12 de Abril de 2008
Santiago de Compostela (Sala Capitol)
15 de Abril de 2008
Valencia (Sala Mirror)
17 de Abril de 2008
Murcia
19 de Abril de 2008
San Sebastián (Velódromo de Anoeta)
25 de Abril de 2008
Talavera (Pabellón Ferial)
30 de Abril de 2008
Coruña (Coliseum)
03 de Mayo de 2008
Valencia (Plaza de Toros)
09 de Mayo de 2008
Zaragoza (Pabellón Príncipe Felipe)
16 de Mayo de 2008
Bilbao (Bizkaia Arena)
17 de Mayo de 2008
Córdoba (Estadio Enrique Puga)
23 de Mayo de 2008
Valladolid, Valladolid Latino'08 (Nuevo Estadio José Zorrilla)
24 de Mayo de 2008
Palacio de los Deportes (Madrid)
21 de Junio de 2008
Rock in Rio (Arganda del Rey)
28 de Junio de 2008
Barcelona (Palau Saint Jordi)
04 de Julio de 2008

Desde aqui mucha suerte para El canto del loco!!!

EL CANTO DEL LOCO TIENE ESO QUE TU NO TENIAS.

2008-03-27T13:07:00.000-07:00

PEDRO Y REYES AUMENTAN LA FAMILIA CON LUNA

El pasado martes día 25 Reyes dio a luz a Luna, la tercera hija del matrimonio, a las 17.50h en Zürich, Suiza. Luna pesó 3.115kg y se encuentra muy bien junto a sus padres y a sus hermanas Georgina y Olivia. La familia está muy feliz con el nacimiento pequeña y deseando poder disfrutar de ella.

MUCHAS FELICIDADES A PEDRO Y A REYES

2008-03-22T05:34:00.000-07:00

La FIA ha sancionado a Hamilton y Kovalainen con la pérdida de cinco puestos a cada uno. Los McLaren obstaculizaron a Heidfeld y Alonso en su vuelta rápida. Ahora Alonso saldrá séptimo, Kovalainen, octavo y Hamilton noveno.

Los comisarios deportivos del Gran Premio de Malasia llamaropn a declarar a Fernando Alonso (Renault) y a los pilotos de Mclaren-Mercedes, el británico Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen, para juzgar lo ocurrido durante la última vuelta de la sesión de clasificación.

En la imagen se aprecia el gran tráfico que se encontró Heidfeld, que aparece entre los dos McLaren, inmadiatamente después llegaría Alonso.
Los jueces solicitaron al asturiano que aportara la telemetría de su coche para comprobar si la presencia de los dos Mclaren-Mercedes en medio de trayectoria le habían molestado en su vuelta rápida.
Debido a la amenaza de lluvia los pilotos no apuraron tanto el tiempo para finalizar su segunda vuelta lanzada y varios coches que lo hicieron, entre ellos los dos McLaren-Mercedes, marchaban a baja velocidad para ahorrar combustible, sin percatarse de que todavía había otros que la estaban dando en esos momentos, como era el caso de Alonso y del alemán Nick Heidfeld (BMW).

Domingo 23 de marzo en Telecinco:

7:00 Previo

8:00 Carrera

Parrilla de salida:

== PRIMERA FILA
Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:35.748
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:36.230
== SEGUNDA FILA
Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:36.711
Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:36.727
== TERCERA FILA
Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:36.753
Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:37.009
== CUARTA FILA
Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:37.450
Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:37.656
== QUINTA FILA
Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:36.613
Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:36.709
== SEXTA FILA
Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:38.208
David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:38.408
== SEPTIMA FILA
Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:38.562
Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:38.622
== OCTAVA FILA
Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:38.648
Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:38.670
== NOVENA FILA
Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:38.240
Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:38.388
== DECIMA FILA
Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:38.677
Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA07 Honda 1:39.087
== UNDECIMA FILA
Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:39.101
Anthony Davidson (GBR) Super Aguri SA07 Honda 1:39.481

2008-03-17T07:26:00.000-07:00

GP DE AUSTRALIA : FERNANDO ALONSO FANTASTICO Y FERRARI SIN PUNTUAR EN LA PRIMERA CARRERA DEL MUNDIAL , UNA CARRERA BASTANTE ACCIDENTADA EN LA QUE SOLAMENTE TERMINARON 7 MONOPLAZAS.

“Otro que tocó el limitador”

“Apretó el limitador, otro que apretó el limitador y mira, fantástico, porque me había dolido que a dos vueltas para el final me hubiese pasado y cuando lo pasé fue casi el adelantamiento que más me gustó del fin de semana. Intentaba quedar delante de él para estar delante de un McLaren por lo menos y cuando me pasó pensé que se me había escapado, pero al final pudimos hacerlo”.

Ganó Hamilton, pero el que ha hecho vibrar a los aficionados a la Fórmula 1 ha sido el de siempre. Fernando Alonso ha conseguido un meritorio cuarto puesto, en una carrera con muchos abandonos, y con una lección final de pilotaje del bicampeón mundial.

ESE LIMITADOR....

A EL MEJOR DEL MUNDO ENTERO NO LE GANA LA GUERRA NI UN AVION PLATEADO.

EL MUNDIAL DE PILOTOS :

1.-HAMILTON - 10 PUNTOS

2.-HEIDFELD - 8 PUNTOS

3.-ROSBERG - 6 PUNTOS

4.-ALONSO - 5 PUNTOS

5.-KOVALAINEN - 4 PUNTOS

6.-BARRICHELLO - 3 PUNTOS

GP DE AUSTRALIA : GRAN PREMIO INCREIBLE CON UN PILOTO EN UN CUARTO PUESTO COMO PROTAGONISTA , UN CARTO PUESTO COMO ESTAR EN LO MAS ALTO .

En Malasia tambien tocara madrugar :

Sabado 22/3/08 - 07:00 clasificacion

Domingo 23/3/08 - 07:00 previo / 08:00 carrera

2008-03-11T12:39:00.000-07:00

Hola a todos de nuevo , ya estoy aqui muy ilusionada y con los nervios al 100% por que no nos queda nada , eso si tendremos que madrugar bastante , este es el horario del GP de Australia :

SÁBADO, 15 DE MARZO
03.55 h Sesión de clasificación
DOMINGO, 16 DE MARZO
04.00 h Previo F1

05.30 h GP de Australia

12.50 h Repetición del GP

Las carreras se seguiran retrasmitiendo en Telecico con Antonio Lobato , Pedro Martinez de la Rosa , Gonzalo Serrano y Victor Seara junto a un nuevo compañero , Marc Llobet y que por cierto abriran nuevas seciones muy interesantes esta temporada.

Noticias:

-Ron Dennis se queda en McLaren

McLaren asegura que Ron Dennis ha decidido permanecer a la cabeza de la escudería. De esta manera se terminan los rumores que colocaban al jefe de la escudería alemana fuera del equipo y que afirmaban que no viajaría a Melbourne.

-Montoya: "Va ser un año muy duro para Alonso"

Fernando Alonso "es una gran persona, un muy buen piloto, muy rápido y que supo aprovechar perfectamente sus oportunidades para ganar sus títulos mundiales". Pero este año será difícil porque “porque Renault no es tan competitivo como Ferrari y McLaren". Lo positivo es que "ahora él si está en un equipo donde se siente como en su casa".

-"Adri, aquí me va a costar ser el jefe"

El 4 de marzo de 2001 se convirtió en una fecha muy especial para Alonso. El asturiano debutaba en la Fórmula 1 conduciendo un Minardi.

Recuerdo que salió al circuito, dio no sé cuantas vueltas al circuito antes a pie para ver por dónde iba porque no lo conocía", comenta Adrián."Cuando bajó del coche (refiriéndose a Alonso) después de los primeros entrenamientos libres, me cogió del hombro y me dijo: Adri, aquí me va a costar ser el jefe".Adrián Campos confiesa que ambos se rieron mucho de la frase de Alonso, pero luego "con el tiempo como habéis estado viendo que es una persona que consigue las metas".

-La formula uno se pone en marcha y arranca motores

El próximo 16 de marzo arranca en Australia una nueva temporada de Fórmula 1 con varias novedades en el calendario. Se suma un gran premio más, con lo que serán 18 carreras llenas de emoción. El Gran Premio de Estados Unidos se cae del calendario y el de Europa cambia de ubicación, pasándose a disputar en Valencia. España se convierte así en el único país que organiza dos Grandes Premios en 2008. Singapur se convierte en nuevo destino del mundial y en el primer Gran Premio de la historia de la Fórmula 1 que se celebrará por la noche.

Fernando Alonso sólo puede apelar a la heroica para conseguir su tercer título. Él mismo asegura que este año será difícil vencer algún Gran Premio. Con Ferrari y Mclaren un peldaño por encima de la escudería que dirige Briatore, los rivales del piloto español este año serán Williams, Red Bull y BMW.

-Ecclestone da un ultimátum al 'Albert Park'
El máximo mandatario de la Fórmula 1 considera que el futuro del GP de Australia, carrera que abrirá el próximo fin de semana la temporada, pasa por disputarse por la noche o, de lo contrario, perderá su plaza en el calendario. Su objetivo es que los europeos puedan ver la carrera sin trasnochar.

-La FIA no sancionará al mecánico espía

Los directivos de la FIA confirmaron que no tomarán ninguna medida contra el ex mecánico de Ferrari Nigel Stepney, acusado de espionaje por la marca italiana y que pasó información privilegiada a McLaren. La escudería plata fue despojada de su título de constructores y multado con 100 millones de dólares por este incidente.

"Como Stepney no tiene licencia de la FIA, no podemos tomar ninguna acción contra él bajo el Código Deportivo Internacional (marco donde la FIA colabora con la policía irlandesa, investigadora del caso)", explicaron fuentes del máximo estamento de la Fórmula 1.

MUCHA SUERTE FERNANDO ESTAMOS CONTIGO !!!!!!!!!!

QUE NO FALLE NADIE , EL SABADO Y EL DOMINGO TENEMOS UNA CITA MUY IMPORTANTE EN EL CIRCUITO DE AUSTRALIA , NOS LO PASAREMOS EN GRANDE .

¿ALGUIEN SE LO VA A PERDER?

2008-02-29T11:21:00.000-08:00

Hola a todos , ya se que me e descolgado un poco estos dias pero los estudios me lo an inpedido y esta semana seguire un poco liada , pero bueno. Se rumorea que Renault y Fernando Alonso tienen una carta en su manga , osea que tienen algo entre manos , pero ya os digo que son rumores que hay en el paddock .

En el anterior post puse la opinion de Pedro y yo estoy una vez mas en total acuerdo con el . Mi opinion es que ahoramismo no podemos ni cantar victoria ni ser pesimistas , puede que nos encontremos a un Renault como un lobo con piel de cordero , como decia Marc Gene el otro dia , o realmente con un R28 que necesita unos cuantos ajustes todavia . Los tiempos no han sido muy brillantes , pero bueno , los equipos no muestran ahoramismo su potencial real , vamos a decirlo asi : El 16 de Abril de 2008 en Australia sabremos la verdad y toda la verdad , asta que empieze el mundial no hay apuestas , y asta la ultima carrera en Brasil nadie gana .

Antes e dicho que los tiempos de Fernando no an sido muy brillantes , pero en general unos dias un piloto podia estar arriba como abajo , por ejemplo Jarno Trulli marco el ultimo mejor tiempo en esta ultima semana . Yo creo que ni Renault esta tan mal ni Ferrari ni Mclaren estan tan bien , como opinaba el otro dia De la rosa .

Bueno todavia tenemos que esperar un poquito pero ya podemos ir dando la cuenta atras .
Fernando viajará hacia Australia el próximo sábado 8 de marzo, para aclimatarse a la diferencia horaria y efectuar trabajos físicos de preparación para la primera carrera.

Mucha suerte Fernando , nosotros seguimos contigo .

Por cierto os dejo esta foto que me a parecido curiosa , es muy original la verdad .

2008-02-23T03:33:00.000-08:00

LA OPINION DE PEDRO MARTINEZ DE LA ROSA :

"Siempre sabemos algo, pero es tan fácil equivocarse que es mejor no decir dónde crees que estás. Se puede decir que Ferrari y McLaren son los favoritos, pero también lo eran el año pasado, pero dentro de una semana puede serlo otro equipo. Yo no descarto que BMW o Renault estén luchando ahí por victorias. A Ferrari no lo veo tan bien como se dice y Renault no está tan lejos como dice Fernando. Hay mucha igualdad y eso es bueno para el Mundial. Hay que ser cautos, hasta la primera calificación de Australia no sabes dónde estás."

2008-02-22T01:49:00.000-08:00

Despue de un noveno mejor tiempo en Montmelo , el asturiano Fernando Alonso esta satisfecho con el trabajo realizado asta el momento .

Antonio Lobato ha hablado con Fernando Alonso en su hotel de Barcelona.
Hoy por hoy no se ve ganando carreras. La victoria en los dos primeros Grandes Premios, Australia y Malasia, será imposible. Aún así, no se arrepiente de haber abandonado McLaren: "Ahora soy feliz".

Alonso habla claro respecto a las posibiliades del R28: "A día de hoy quedaría sexto o séptimo", afirma el español, que ve "difícil estar en la Q3".Y si es difícil estar en la última tanda de clasificación, más difícil aún es ganar carreras: "Estamos preparados para ganar, pero en Australia y Malasia será imposible".Desde que comenzó su segunda etapa con Renault, Alonso trabaja duro para mejorar el R28. Las evoluciones son constantes, aunque algunas no son ciertas: "El alerón en W no existe".

"Ahora soy feliz"

A pesar del duro trabajo que tiene por delante con el R28, Fernando Alonso está contento por haber vuelto a casa: "No me arrepiento de haberme ido de McLaren porque ahora soy feliz cuando me subo al coche".

El piloto asturiano se ha mostrado tajante sobre el presunto racismo en España, señalando que sería "para reírse un rato" si "la Fórmula 1 o la FIA tuvieran alguna queja de la afición española". Con respecto a la posición de su equipo, ha preferido ser cauto: "Estamos justo un pasito detrás de los grandes".

"Fue un hecho totalmente aislado de una minoría". Esta ha sido la respuesta de Alonso cuando Antonio Lobato le ha preguntado por los insultos dirigidos a Hamilton desde la grada de Montmeló.

"Era el día de carnaval, lo hicieron bien o mal, pero no creo que España sea un país racista ni mucho menos. Que la F1 o la FIA tenga alguna queja de la afición española es para reírse un rato".

En un grupo “un pasito por detrás de los grandes”

"Veo a Ferrari, McLaren y BMW delante. Nosotros estamos en un grupo con Williams y con Red Bull luchando. Ha habido inviernos y pretemporadas en que las cosas parecían que iban a ir de una manera y luego llegabas a Australia y eran diferentes"."Todos mantenemos la pequeña esperanza y los dedos cruzados de cuando lleguemos a la primera carrera estar un poco más delante de lo que estamos ahora", apuntaba Alonso.
El asturiano ha asegurado que aunque "Renault acabó muy mal el año pasado, casi a dos segundos de la cabeza", este año se está reduciendo este tiempo. "Estamos justo un pasito detrás de los grandes".

MAS NOTICIAS :
Mutua Madrileña no abandona a Fernando Alonso y ficha por ING Renault
Por cuarto año consecutivo Mutua Madrileña estará al lado de Fernando Alonso. La aseguradora española ha firmado por ING Renault convirtiéndose en imagen de la escudería del rombo. Su logo podrá verse tanto en el R28 como en la ropa del equipo.

Declaraciones de Marc Gene (probador de ferrari) :

"Veremos qué pasa con Fernando y si cuando llegue la primera carrera en Australia surge la sorpresa de Renault. Aunque en los test no han estado arriba, ellos ya sabían desde abril del año pasado que su coche no funcionaba y se volcaron en el de 2008. A lo mejor estamos viendo un lobo con piel de cordero y Fernando vuelve a estar delante."

ANIMO FERNANDO , ADELANTE !!!!

Los tres días finales de pruebas están previstos para la semana que viene, en los que serán los últimos tres días de entrenamientos antes de viajar hacia Australia para la primera carrera de la temporada 2008.

2008-02-19T08:57:00.000-08:00

Alonso, cuarto mejor tiempo en Montmeló

Primera jornada de entrenamientos en Montmeló, con la lluvia como principal protagonista. El agua intermitente que ha caído sobre el 'circuit' no ha permitido rodar a los monoplazas todo lo previsto. McLaren ni siquiera ha salido a entrenar y no probarán las modificaciones en el MP4/23 hasta el segundo día. El mejor tiempo ha sido para Nico Rosberg. Alonso, que sólo ha salido por la mañana, ha marcado el cuarto mejor registro.

La segunda jornada de pruebas en Montmeló servirá para ver el duelo entre las tres escuderías principales de la parrilla. Será mañana a partir de las nueve.

2008-02-13T04:17:00.000-08:00

El tercer día de entrenamientos en el circuito de Jerez ha comenzado con Fernando Alonso como

atracción principal. El asturiano ya rueda sobre el trazado andaluz, viéndose las caras con Lewis Hamilton.

A las nueve, con la puntualidad británica que caracteriza a la Fórmula 1, ha comenzado el segundo día en el circuito. Por el momento, los pilotos están realizando tandas cortas y apenas han marcado tiempos.El más rápido por ahora es Mark Webber, con un estratosférico 1:18.626. Le siguen Nakajima, Rosberg y Fernando Alonso (1:19.710). Entre el español y Hamilton sólo se interpone Robert Kubica. Nelsinho Piquet es octavo.

Según el piloto asturiano , febrero es un mes decisivo para la preparación de los monoplazas y el trabajo de ahora es fundamental para el mundial.

2008-02-07T03:41:00.000-08:00

Las pruebas realizadas en Mahón estos días por Renault no han podido ser más positivas. La escudería francesa hará de la aerodinámica una de sus principales armas para la próxima temporada, y están seguros de que los cambios que introducirán les harán ganar hasta 0,5 segundos por vuelta, situándo al R28 a la altura de los Ferrari y los McLaren. El secreto mejor guardado por Briatore y compañía es el nuevo alerón trasero que lucirá el monoplaza de Fernando Alonso en el Mundial.

El arma de Renault está siendo creada bajo el más estricto secretismo por miedo al espionaje. La idea es que salga a la luz en el primer Gran Premio de la temporada, el de Australia. Se trata de un nuevo concepto del alerón trasero.La innovación principal: Tendría forma de 'W'. Según la web F1today, una fuente próxima a la escudería gala ha revelado que las pruebas realizadas en el túnel de viento han salido a la perfección: "Es algo único". La transgresora forma del alerón haría ganar al R28 hasta 0,5 segundos por vuelta en los tiempos marcados por Alonso y Piquet durante las pruebas realizadas esta pretemporada.De estar en lo cierto, Fernando Alonso podría luchar cara a cara con Raikkonen y Hamilton por el campeonato y por conseguir su tercer mundial con Renault. Pero habrá que esperar hasta el 16 de marzo para comprobar la efectividad de 'el Ala W'.

2008-02-04T08:20:00.000-08:00

Punto final para las pruebas de Fernando Alonso en el circuito barcelonés de Montmeló, en donde en el último día de pruebas, obtuvo el quinto mejor tiempo, aunque a una distancia muy reducida de sus rivales mas directos. El mejor tiempo lo marcó Mark Weber, que consiguió 1.22.385, mientras que Fernando lograba un tiempo poco más de una décima más lento que el australiano: 1.22.509, realizando un total de 63 vueltas al trazado.

Al final, la conclusión de Fernando irradiaba optimismo: “Hoy nos hemos concentrado en poner a punto el coche y hemos hecho buenos progresos, hemos continuado entendiendo el funcionamiento de los neumáticos Bridgestone, así como también sus reacciones sin control de tracción y freno motor. Cada día estoy mas contento con el coche, y puedo decir que hemos tenido unos buenos días de entrenamiento aquí en Barcelona”

Los próximos entrenamientos de Fernando serán en Jerez, donde se probará los próximos 12,13 y 14 de febrero.

Tiempos:

.1. Mark Webber (AUS) Red Bull 65 1.22.385

.2. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes 67 1:22.422

.3. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 93 1:22.459

.4. Robert Kubica (POL) BMW-Sauber 83 1:22.492

.5. Fernando Alonso (ESP) Renault 63 1:22.509

.6. Nock Heidfeld (GER) BMW-Sauber 80 1:22.874

.7. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 80 1:22.877

.8. David Coulthard (GBR) Red Bull 82 1:22.889

.9. Nelson Piquet (BRA) Renault 64 1:23.039

10. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso 72 1:23.232

11. Rubens Barrichello (BRA) Honda 84 1:23.795

12. Adrian Sutil (GER) Force India 86 1:23.800

13. Jenson Button (GBR) Honda 86 1:23.808

2008-01-31T11:31:00.000-08:00

COMO UN NIÑO CON ZAPATOS NUEVOS...

Bueno como ya os dije hoy a sido la presentacion del R28 y Fernando una de las estrellas de la presentacion estaba mas feliz que nunca . Ha dicho que estar de nuevo en Renault ha sido muy fácil y que se ha sentido muy cómodo en los entrenamientos. "Estoy encantado igual que en 2006".

El presidente de la escudería, Carlos Goshn se ha mostrado muy optimista y esperanzado con las posibilidades del equipo porque "tenemos un buen coche, buenos pilotos y, en definitiva, un buen equipo".

Además, Fernando espera no desilusionar a la afición si esta campaña no llegan los resultados. "No temo decepcionar a la afición. Unas veces las cosas salen mejor y otras peor, es como los equipos de fútbol que un año luchan por la Liga o la 'Champions' y otro por no descender. La afición está contigo a las buenas y a las malas".

A pesar de que su nueva bala tenía que haber sido el centro de máxima atención, las palabras que el periodista de Tele Cinco Antonio Lobato logró sacar del bicampeón fueron de mucho peso:

-ANTONIO LOBATO: De cero a diez, valórame el R-28.

-FERNANDO ALONSO: Siete.

-A. L.: Posibilidades de ganar el campeonato: todas, muchas, pocas o ninguna.

-F. L.: A día de hoy, pocas.

-A. L.: Nivel de motivación de Fernando Alonso.

-F. A.: Diez.

-A. L.: Estado general de tu espíritu: como un niño con zapatos nuevos, como un preso que sale de la cárcel, como un rey destronado o como un atleta con zapatillas de plomo.

-F. A.: Como un preso que ha salido de la cárcel.

-A. L.: Define las declaraciones de Hamilton (criticando al español).

-F. A.: No merece la pena definirlas. Cuanto menos se hable de él, menos protagonismo le damos a alguien que, de momento, no ha hecho nada.

LA RECETA: Mucho trabajo, un poco de corazón y una "chispa de suerte"

2008-01-25T11:29:00.000-08:00

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡BASTA YA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"Del piloto español lo único que he aprendido es qué no debo hacer como piloto". Así de rotundo se confesó Hamilton en el último día de test de Cheste. Era el regalo que tenía para Alonso. De su ex compañero dice que no espera nada y que sólo quiere trabajar para mejorar sus resultados.

Aber niñato , ami no me gusta hablar mal en mi blog pero es que esto me supera , y lo unico que tengo que decirte es que nos dejes a la Formula uno y sus verdaderos pilotos y aficionados en PAZ!!!.

Es una pena que no hayas aprendido nada de Fernando , ademas si de el solo as aprendido cosas que no debes hacer , ya sabes majo ni se te ocurra ganar un mundial o por ejemplo no te engaches en puzolanas , yo creo que las imagenes hablan mejor que tus palabras .

Ya te gustaria ser como Fernando profesionalmente , por que si no aprecias su trabajo , tampoco aprecias el talento de la Formula uno , bueno como lo ivas a apreciar , si no haces mas que mancharlo ....

Mira Hamilton esto va en serio , comportate por favor!!! .

Das verguenza ajena , no sabes valorar ni la Formula uno ni sabes tratar con educacion a tus compañeros , es una pena , tu no sabes lo que te pierdes .

Pero como yo siempre os digo , "lo que uno da lo acaba recibendo" .

Hamilton despues de todo esto no me vuelves a dejar obcion , no a empezado el campeonato y tengo que decir lo que dije la temporada pasada : TE DESEO LO PEOR EN TU CARRERA DEPORTIVA.

Creo que estoy tratando con buenas palabras este asunto , pero me entoy cansando de tener que utilizar buenas palabras con este novato , a la proxima se me va a ecuchar desde bien lejos .

Despues de todo esto solo me que da pensar :

ESTAMOS EN RENAULT , CONSEGUIMOS IRNOS DE LA JUNGLA DE CRISTAL , QUE SE JODA QUIEN SE QUEDE !!!!!!

VETE OLVIDA MI NOMBRE MI CARA MI CASA PEGA LA VUELTA ...

2008-01-22T10:59:00.000-08:00

Mosley: "El equipo que sea culpable de espionaje será expulsado del campeonato"

Mosley asegura que "si esto vuelve a suceder, el equipo implicado, sea cual sea, no podrá seguir en la competición"."En el caso de McLaren, todo el mundo se sorprendió por los cien millones de dólares de multa, pero habría sido más caro si el equipo hubiese sido expulsado del campeonato", agregó el presidente de la FIA."No se puede poner freno a lo que alguien tiene en su cabeza. Lo que sí podemos hacer es acabar con el tránsito de informaciones por medios escritos o electrónicos", señaló."Si alguien utiliza esas informaciones demostrará que no es muy listo porque en un equipo moderno de Fórmula 1 no se puede hacer sin dejar rastro. Y nosotros encontraremos ese rastro", comentó Mosley.

Estamos acostumbrados señor Mosley , los castigos siempre se ponen desues de que Mclaren lo incumpla la norma , pero con cien millones de solares lo sucia que a dejado Ron Dennis y el equipo Mclaren Mercedes no se puede pagar con dinero.

De la Rosa: "Alonso siempre suma, es mejor tenerle contigo que en otra escudería"

Pedro Martínez de la Rosa asegura, en una entrevista concedida a 'AS', que "echa de menos a Fernando Alonso en McLaren". Asegura que "Ferrari y McLaren lucharán por el título aunque habrá que estar atentos a BMW y Renault". El piloto español asegura que ve "muy pocas posibilidades" de correr en la escudería de Ron Dennis en el futuro.

PEDRO ERES EL MEJOR , NO HAY NADIE COMO TU , ERES IMPRESCINDIBLE EN LA FORMULA UNO , NO LO OLVIDES .

PEDRO + ALONSO + "SANGANCHAO" + LOBATO = EMOCION EN EL CAMPEONATO

2008-01-22T10:50:00.000-08:00

Récord de asistencia en Cheste a unos entrenamientos

Parece mentira pero no se está celebrando un Gran Premio en Valencia. Es la segunda jornada de entrenamientos en Cheste, primera para ocho de las diez escuderías que están probando sus monoplazas. Más de 37.000 aficionados se han acercado al circuito valenciano, con su consecuente atasco de entrada desde las nueve de la mañana.

Es impresionante , no me quiero ni imaginar la situacion en un Gran premio , menos mal que ya tengo reservada mi entrada a Montmelo .

Los tiempos de la jornada

Massa y Raikkonen, ambos sobre la pista, han sido los más rápidos de la jornada. Con diez vueltas menos que el brasileño, Alonso ha marcado el sexto mejor registro. A pocos minutos del final de la sesión, el monoplaza del asturiano se ha quedado parado en medio de la recta de meta. El equipo quería dejar sin combustible el coche de Alonso, para ver su rendimiento.

Tiempos :

1.- F. Massa - Ferrari - 1:12.182 97 vueltas

2.- K. Raikkonen - Ferrari - 1:12.721 100 vueltas

3.- N. Rosberg - Williams-Toyota - 1:12.838 80 vueltas

4.- H. Kovalainen- McLaren-Mercedes - 1:13.026 100 vueltas

5.- P. de la Rosa - McLaren-Mercedes - 1:13.163 107 vueltas

6.- F. Alonso - Renault - 1:13.316 87 vueltas

7.- K. Nakajima - Williams-Toyota 1:13.473 89 vueltas

8.- S. Vettel - Toro Rosso-Ferrari - 1:13.627 86 vueltas

9.- M. Asmer - BMW-Sauber - 1:13.669 44 vueltas

10.- S. Bourdais - Toro Rosso-Ferrari - 1:13.675 73 vueltas

11.- N. Heidfeld - BMW-Sauber - 1:13.779 80 vueltas

12.- J. Trulli - Toyota - 1:13.820 69 vueltas

13.- D. Coulthard - Red Bull-Renault - 1:13.944 70 vueltas

14.- T. Glock - Toyota - 1:14.095 76 vueltas

15.- V. Liuzzi - Force India-Ferrari - 1:15.095 64 vueltas

16.- A Wurz - Honda - 1:15.440 49 vueltas

Alonso prueba el R28

2008-01-21T04:36:00.000-08:00

Con esta nievla en el circuito de Cheste , nuestro piloto asturiano , se a subido al R28 .

Fernando a dado una vuelta al circuito y a vuelto a entrar en el box de Renault .
Hoy rodarán Renault y Williams. Los días 22, 23 y 24, como si de un gran premio se tratase, los once equipos compartirán la pista.

¿Le podemos pedir mas emocion a unos entrenos?

FERNANDO A POR TODAS!!!!!!

2008-01-16T11:20:00.000-08:00

Ya lo dije hace poco : "Lo que uno da lo acaba recibiendo" , y eso es lo que le a pasado hoy a Hamilton que se a vuelto a pedir una grua , sera por que "sanganchao en la puzolana" , bueno en realidad a pasado algo parecido , a tenido una salida de pista .

El asturiano mas veloz , a vuelto a ser uno de los mejores en la pista . Hoy an conducido sin control de tracion bajo la lluvia y eso es lo que a provocado algunas salidas de pista de la mayoria de los pilotos .

El jueves Renault, con el portugués Alvaro Parente, será la única escudería que continuará en Jerez. La semana que viene regresarán los entrenamientos al circuito de Valencia.

TIEMPOS DE HOY DIA 16 DE ENERO

.1. Timo Glock (GER) Toyota 1:19.799.

2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:20.099 (salida de pista)

.3. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:20.363

.4. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari 1:20.407

.5. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:20.500

.6. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes 1:20.535

.7. Kamui Kobayashi (JPN) Toyota 1:20.577

.8. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:20.646

.9. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota 1:20.758

10. Adrian Sutil (GER) Force India-Ferrari 1:21.705

11. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault 1:22.275

12. David Coulthard (GBR) Red Bull-Renault 1:22.581

13. Nicolas Hulkenberg (GER) Williams-Toyota 1:24.023

14. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari 1:24.873

TIEMPOS DE AYER 15 DE ENERO

1. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:19.503 70.
2. Pedro de la Rosa (ESP) McLaren-Mercedes 1:19.650 111.
3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:19.708 90.
4. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:19.756 81.
5. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:19.772 85.
6. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes 1:19.780 130.
7. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari 1:20.305 86.
8. Sebastien (FRA) Toro Rosso-Ferrari 1:20.346 76.
9. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault 1:20.392 80
10. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota 1:20.526 66
11. Timo Glock (GER) Toyota 1:20.598 109
12. Giancarlo (ITA) Force India-Ferrari 1:20.764 76
13. Kamui (JPN) Toyota 1:22.060 55

BRAVO FERNANDO , FANTASTICO , BRAVISIMO , BRAVO , BRAVO !!!!

PARA QUITARSE EL SOMBRERO !!!!!!!!!!!! YOU ARE THE BEST!!!!!!!!!

Entrenamientos en Jerez

2008-01-15T09:40:00.001-08:00

Alonso: "Buenas sensaciones, buenos recuerdos y mucho optimismo"

Muchos de vosotros os preguntais que a echo Fernando asta el dia de hoy , pues bien, Fernando a pasado las navidades con su familia en España y de seguido se volvio a Suiza y continuo con su etrenamiento fisico , nadar , correr y trabajar en el gimnasio ...

Ahora ya a llegado el momento ... suvirse en un Formula uno

El tambien a pedido tres deseos para 2008 :

"1. Salud para todo el mundo, y especialmente para los míos, ya que creo que estar bien de salud es lo más importante.

2. Felicidad porque es lo segundo más importante en la vida.

3. Completar un buen año en mi trabajo para que mis expectativas y las de muchos otros se puedan cumplir en este 2008."

Fernando esperemos que se cumplan tus deseos .

Despues de una temporada tan dura y polemica para la Formula uno Fernando a dicho que el año 2008 lo afrontara igual que siempre :

"Al iniciar cualquier temporada, lo único que quiero es trabajar duro y dar el máximo para alcanzar todo mi potencial. Y sé que eso puedo conseguirlo en el equipo ING Renault F1 Team porque ya lo he logrado antes. Quiero dar el máximo y sé que el equipo hará también todo lo que pueda para ganar. Así es como siempre he afrontado este deporte."

Hoy Fernando se a colocado el mono de Renault despues de un año y ademas de eso a echado demenos algo ... su nuevo coche :

"Ha sido una mezcla de muchas sensaciones, buenos recuerdos y un gran optimismo. Hay colores que son nuevos para mí y también he estrenado un nuevo casco diseñado por mí. ¡Lo único que he echado de menos es el coche nuevo!"

De momento Fernando no a puesto objetivos para este test :

"No me he marcado ningún objetivo concreto para este test. A nivel personal se trata de una buena oportunidad de pilotar el coche sin ayudas electrónicas, así que afronto estos dos primeros días de pruebas con el coche simplemente con el objetivo de adaptarme a los cambios en la reglamentación. "

Como ve Fernando su vuelta a Renault ,¿como una nueva aventura o un nuevo capitulo de una vieja historia? El dice que las dos opciones son correctas :

"Creo que ambas afirmaciones son correctas. El equipo es completamente diferente al que yo dejé en 2006. Ha habido cambios importantes, se han mejorado muchas cosas y se han fortalecido determinados aspectos, así que por esa parte se trata de una nueva aventura con un nuevo equipo. Pero al mismo tiempo es imposible olvidar los seis años que pasé como piloto de Renault, ya que esos recuerdos están todavía muy presentes."

¿Que piensa Fernando de su nuevo compañero? :

"En realidad aún no conozco a Nelsinho, pero parece una persona normal, un buen chico que quiere disfrutar su experiencia en la Fórmula 1, es decir, ninguna diferencia con Marques, Button, Trulli, Fisi, Montagny o McNish, ya que todos ellos fueron mis compañeros y me llevé bien con ellos, incluso algunos son aún mis amigos. Para este 2008 no creo que vaya a tener problemas con nadie y Flavio siempre ha demostrado que puede gestionar bien este tipo de situaciones."

¿ Y el R28 ? :

"He visto algunos de los datos que esperamos pueda ofrecernos el R28, pero nada más por ahora. Cuando se presenta un coche nuevo, las expectativas siempre son altas y se depositan en él muchas esperanzas y el trabajo de un año. Pero como siempre habrá que esperar a que rodemos por primera vez con el coche."

Un dia positivo ...

"Al principio me lo he tomado con calma porque hacía mucho tiempo que no pilotaba un coche de F1, pero estaba deseando comenzar a trabajar con el equipo. Por supuesto, ésta ha sido la primera vez que he pilotado sin control de tracción, pero en mis últimas vueltas ya he comenzado a tomar algunos riesgos más. El trabajo de este primer día ha sido muy positivo."

Un coche sin ayudas electronicas ...

"El coche no es radicalmente distinto. Se trata de que el piloto encuentre los límites y adapte su estilo de pilotaje. Eso es lo que vamos a tener que hacer en el inicio de la temporada, pero estoy convencido de que después de dos o tres carreras ya nos habremos olvidado por completo de cómo era pilotar con ayudas electrónicas. Con la nueva reglamentación trabajaremos de la misma forma y creo que será cuestión del piloto adaptarse a estas novedades. "

15/1/2008 = UN DIA POSITIVO CON GRANDES RECUERDOS

2008-01-15T04:22:00.000-08:00

Equipo conocido y casco nuevo. Fernando Alonso ya ha llegado al circuito de Jerez donde se va a sentar otra vez en un Renault. Hoy será con el R27 y la semana que viene en su nuevo monoplaza.

En el casco que el asturiano lucirá esta temporada , el blanco, el azul claro y el amarillo están muy presentes .Alonso ha puesto su toque personal: dos cartas de póquer, los ases de trébol y de corazones en refencia a los dos títulos mundiales que tiene en su poder.

Fernando Alonso se ha dejado ver poco desde que acabó el mundial. Su última aparición pública fue el pasado 26 de diciembre para jugar al fútbol sala en un partido benéfico en Asturias. Casi tres meses sin coger un volante de Formula 1.El de esta semana será el primer test en pista de Renault. Alonso rodará sobre el R27, el coche de la pasada temporada. La escudería francesa será la última de las grandes en presentarse.

ME ENCANTA EL NUEVO CASCO , TIENE UN TOQUE PERSONAL DEJANDO MUY CLARO QUE ES DOS VECES CAMPEON DEL MUNDO.

Fernando Alonso a llegado esta mañana en un Renault al circuito , una vez mas entrando por la puerta de un equipo que es como su casa . Despues a dado unas vueltas al circuito de Jerez y despues se a reundo con sus ingenieros planificando todo el trabajo de esta jornada .

DEFINITIVAMENTE ESTE AÑO ESTAMOS CON RENAULT.

Noticias Formula uno

2008-01-13T05:43:00.000-08:00

MOSLEY QUIERE PONER UN TOPE A LAS ESCUDERIAS

El presidente de la FIA, Max Mosley, quiere imponer un límite máximo de presupuesto a las escuderías de F1. La noticia la destapa la revista alemana Auto, Motor und Sport, que apunta a que el tope podría estar en 150 millones de dólares.Así lo comunicó Mosley a los once equipos en competición durante una reunión mantenida en París. La cifra exacta que la FIA establecerá como máximo, y que deberá ser acordada en una próxima reunión en el mes de febrero, no incluirá los gastos relativos al motor de los vehículos.Sólo Ferrari se ha expresado en contra de esta limitación, para la que Mosley desea alcanzar un contrato vinculante entre los equipos y la FIA, que creará un órgano de control para supervisar el cumplimiento del acuerdo.

RENAULT ARRANCA MOTORES

El encargado de estrenar el R28 será Nelsinho Piquet. Lo hará en Cheste el próximo lunes. Alonso volverá a los mandos de la escudería de Briatore el martes y comenzará con el R27. El jueves 31 será la presentación oficial.El bicampeón mundial español será el foco de atención el martes cuando se suba de nuevo a un Renault compartiendo pista con el campeón del mundo, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), y su ex compañero en McLaren, el británico Lewis Hamilton.

TOYOTA PRESENTA SU NUEVO MONOPLAZA

Toyata ya ha destapado a su TF108 en su sede de Colonia .Jarno Trulli y Timo Glock serán sus pilotos para la nueva temporada. Su objetivo, resarcirse de los malos números en 2007.

WURZ NUEVO PROBADOR DE HONDA

El austríaco Alex Würz ha fichado por Honda como piloto probador y reserva para la próxima temporada. Würz, piloto de 33 años que ha participado en 69 grandes premios del Mundial entre 1997 y 2007, es, según Honda, uno de los pilotos que mejor desarrolla los monoplazas y por ello se le considera como un elemento clave para poner a punto los vehículos que conducirán el británico Jenson Button y el brasileño Rubens Barrichello.

ROLDAN SE QUEDA SIN ASIENTO EN LA FORMULA UNO

Ya es oficial. Roldán Rodríguez no será piloto de Force India.

Fishichella se convertiría en el segundo piloto de la escudería india, en detrimento del vallisoletano. El propio Roldán decidió hacer público que se quedaba sin volante en la escudería indio-holandesa un día antes de que fuera confirmado.

UN TEMA MOSQUEANTE .... El nuevo McLaren es un Ferrari plateado

Palabras de Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari al diario alemán Express, recogidas por el Diario AS.

"Gane quien gane este título mundial lo hará con un poco de Ferrari en su monoplaza o sobre un auténtico Ferrari (...)"

"La documentación que han tenido en su poder les ha permitido comprender los beneficios de nuestros conceptos técnicos."

Carrera nocturna de F1

2008-01-07T11:53:00.000-08:00

El Gran Premio de Singapur ya tiene horarios definitivos. Recordemos que esta carrera será una carrera nocturna en un trazado urbano de la ciudad asiática .

La primera carrera nocturna de la historia en la Formula uno se correra el dia 28 de septiembre

a las ocho de la tarde hora local Al tener una diferencia horaria con España de siete horas, nosotros podremos disfrutar de esa competición a la una de la tarde.

No os preocupeis por que vamos a ver perfectamente a los monoplazas y la carrera , la empresa encargada de asegurar una buena visibilidad durante la competición es la compañía italiana Valerio Maioli S.p.a., que espera mantener un nivel de luz durante la carrera similar al que hace falta para iluminar cuatro campos de futbol.

QUEDAN ... 24 DIAS PARA VER AL MEJOR DEL MUDO ENTERO PRESENTANDO SU MONOPLAZA EN PARIS !!!

Comienza la F1 con entrenamientos

2008-01-06T11:05:00.000-08:00

La parrilla ya está lista para empezar. La F1 comienza esta semana con sus primeras pruebas inmediatamente anteriores a su presentación. Con 21 de los 22 pilotos confirmados, las marcas ya se plantean objetivos para 2008. El único volante sin dueño es el de Force India, al que aspira Roldán Rodríguez. Alonso en Renault, el liderazgo de Hamilton en McLaren y los nuevos valores son las novedades más atractivas.

Ferrari es el enemigo a batir. Las escuderías ya tienen listos a sus pilotos para iniciar el asalto. McLaren deberá demostrar que puede pelear con la marca italiana. La lucha por el mundial, en principio estará entre ellos. Los terceros en discordia serán Alonso y los dos Sauber, sorpresas aparte. El Mundial 2008 y sus escuderías ya están listas para comenzar a rodar.

Recordar :

La presentacion del 'R28' sera el dia 31 de Enero , Jueves en Paris .

Alonso llevara el numero 5

2008-01-05T06:07:00.000-08:00

Fernando Alonso se despide del número 1 para la próxima temporada. Llevará el 5. El mismo con el que logró su primer campeonato. Vuelta a 'su' escudería y 'su' dorsal. El número del campeón lo portará ahora Kimi Raikkonen. Alonso llevará el primer número oficial de Renault, tercero en el mundial de constructores en 2007. Hamilton llevará el 22.

Hay números talismanes y números que imponen. En la F1 no iba a ser menos. El número uno es el que impone respeto, lo llevará Raikkonen, vigente campeón para toda la temporada y el talismán para Alonso es el 5, con el que ganó su primer campeonato. El 13, que evoca a la mala suerte, no estará en la parrilla. Así lo ha anunciado la FIA, que ha repartido dorsales según el último campeonato de constructores.El castigo a McLaren hace que Lewis Hamilton luzca el 22, a pesar de finalizar en segunda posición el pasado Mundial, y Kovalainen el 23, el último dorsal del campeonato.El único dorsal libre es el 21, el segundo de Force India. El puesto sigue vacante hasta que la marca india anuncie el próximo día 11 el nombre del piloto oficial. Roldán Rodríguez es el que más posibilidades tiene de ocupar el asiento y el número libre.En cuanto a los debutantes, Nelson Piquet Jr., portará el número 6, Nakajiam el 8, Timo Glock el 12 y Sebastien Bourdais el 14.

Pilotos y números

1.Kimi RAIKKONEN (FIN)

2.Felipe MASSA (BR)

3.Nick HEIDFELD (D)

4.Robert KUBICA (PL)

5.Fernando ALONSO (E)

6.Nelson PIQUET (BR)

7.Nico ROSBERG (D)

8.Kazuki NAKAJIMA (J)

9.David COULTHARD (GB)

10.Mark WEBBER (AUS)

11.Jarno TRULLI (I)

12.Timo GLOCK (D)

14.Sébastien BOURDAIS (F)

15.Sebastian VETTEL (D)

16.Jenson BUTTON (GB)

17.Rubens BARRICHELLO (BR)

18.Takuma SATO (J)

19.Anthony DAVIDSON (GB)

20.Adrian SUTIL (D)

21.TBA

22.Lewis HAMILTON (GB)

23.Heikki KOVALAINEN (FIN)

22 PILOTOS Y UN MUNDIAL TODAVIA SIN ESTRENAR QUE COMENZARA EL DIA 16 DE MARZO EN AUSTRALIA Y FERNANDO CON UNO DE NUESTROS NUMEROS FAVORITOS ... EL NUMERO 5

Roldán Rodríguez tendrá que esperar al 11 de enero

2008-01-02T04:18:00.000-08:00

El piloto Roldán Rodríguez sabrá el próximo 11 de enero si es el elegido para ser piloto titular del equipo Force India, según ha informado la prensa.

Force India, hasta ahora conocido como Spyker, tiene confirmado ya como piloto titular al alemán Adrian Sutil. Ahora sus responsables deben decidir quién será su compañero, algo por lo que pugnan Roldán Rodríguez, los italianos Giancarlo Fisichella, Vitantonio Liuzzi y el austríaco Christian Klien.

Parrilla de F1 2008

2008-01-02T03:41:00.000-08:00

La parrilla de 2008

- Ferrari

Kimi Raikkonen (FIN)

Felipe Massa (BRA)

- BMW Sauber

Nick Heidfeld (GER)

Robert Kubica (POL)

- Renault

Fernando Alonso (ESP)

Nelson Piquet Jr. (BRA)

- Williams

Nico Rosberg (GER)

Kazuki Nakajima (JPN)

- Red Bull

David Coulthard (GBR)

Mark Webber (AUS)

- Toyota

Jarno Trulli (ITA)

Timo Glock

- Toro Rosso

Sebastian Vettel (GER)

Sebastien Bourdais (FRA)

- Honda

Jenson Button (GBR)

Rubens Barrichello (BRA)

- Super Aguri

Takuma Sato (JPN)

Anthony Davidson (GBR)

- Force India

Adrian Sutil (GER)

-------- ?????????

-McLaren-Mercedes

Lewis Hamilton (GBR)

Heikki Kovalainen (FIN)

Noticias Formula uno

2007-12-30T03:12:00.000-08:00

Ferrari y McLaren abrirán la temporada

El primer lunes del año es la fecha clave. Comienza la temporada. Los equipos punteros de la F1 son también los más madrugadores, los que antes se ponen manos a la obra. Ferrari se presenta el 6 y rueda el 7 en Fiorano. McLaren, se viste de gala en Stuttgart el 7 y se estrena en Jerez al día siguiente. El 7E ya arranca el espectáculo de la Fórmula1.

Ferrari no pierde el tiempo. Serán los más madrugadores y abrirán el telón. Su 'F2008' lucirá en Fiorano, en el circuito privado de pruebas que tiene la escudería italiana cerca de Maranello. Aldo Costa, el director técnico de la escudería italiana, asegura que

"el coche será completamente nuevo aunque no se puedan hacer cambios radicales por culpa del nuevo reglamento. La parte delantera del coche será diferente por lo que concierne al monocasco, con un nuevo diseño de los pontones y unos nuevos alerones".

"La electrónica cambia totalmente con la llegada de la centralita única que nos obliga a trabajar sobre el motor y la caja de cambios. Esta última se tendrá que utilizar durante cuatro carreras la próxima temporada. Lo que no estrenarán Raikkonen y Massa será la estrategia. Dicen que mantendrán la 'igualdad', el trabajo en equipo, aquel que les permitió conquistar el mundial de pilotos y constructores en la pasada temporada.

*McLaren mostrará al mundo su nuevo MP4-23 lejos de Valencia, donde lo hizo el enero pasado con un 'baño de multitudes'. Unas 200.000 personas acudieron al que será circuito de Valencia en el GP de Europa y disfrutaron con los nuevos bólidos. Ahora ya no hay razón para presentarse en España. Tampoco lo harán en Inglaterra. Su estreno será el 7 de enero en el museo Mercedes-Benz de Stuttgart. Hamilton, Kovalainen, De la Rosa y Gary Paffett, el otro probador, serán la representación de pilotos. El 8 ya estarán en Jerez para iniciar las pruebas.

*Toyota será el siguiente en hacer su aparición. También en Alemania y el 10 de enero. Colonia será el punto de partida para el 'TF108' y donde presentarán Timo Glock y Jarni Trulli, los encargados de dar el salto de calidad a la marca nipona en el nuevo año.

*BMW-Sauber mostrará sus avances en Munich y al día siguiente comenzará la puesta a punto en el circuito Ricardo Tormo. Nick Heidfeld y Rober Kubica, junto al director de BMW Motorsport Mario Theissen, el Director Técnico Willy Rampf y Peter Sauber serán los otros protagonistas de la gala.

*Redbull realizará su puesta de largo en España. Repite experiencia de 2007, entonces en Cataluña. Aprovechará ahora la jornada de ensayos en Jerez para presentar el 'RB4'. Será el miércoles 16 de enero. Huirá de lujos y grandes parafernalias y con Mark Webber y David Coulthard de nuevo a los mandos.

*Honda será el 29 de enero en su fábrica de Gran Bretaña. El Jefe Ejecutivo Nick Fry, el nuevo jefe del equipo Ross Brawn y los pilotos oficiales Jenson Button y Rubens Barrichello estarán presentes en el estreno del 'RA108'. Luego iniciarán las primeras pruebas del año, aún sin decidir el destino.

*El equipo de Alonso volverá a casa para recibir la vuelta del campeón. El jueves 31 en París, Renault mostrarán el monoplaza que llevará el asturiano. Junto a él estará Nelsinho Piquet y los probadores. Antes harán rodar el 'R28' a puerta cerrada en Valencia del 22 al 24 de enero, después de que sus rivales realicen las pruebas conjuntas en Jerez.

Alonso, el piloto más valorado según la cadena británica ITV

Sorprendentemente el piloto más valorado según una encuesta realizada por la cadena británica ITV ha sido Fernando Alonso. El piloto asturiano tiene el apoyo del 51% de los votantes. El segundo, y con mucha distancia, Kimi Raikkonen, con un 29,15%. Hamilton es el tercero, pero con sólo el 17,25%. La ITV es la cadena que tiene los derechos de la Fórmula 1 en Inglaterra.

Despues de todo esto , la cadena con los derechos de la Fórmula1 en el Reino Unido, que señalaba a Alonso como el mejor piloto de la temporada, ahora sus lectores se descubren y desacreditan a Hamilton. El mejor debutante no es su compatriota, sino Sebastian Vettel , ver para creer ... como dan la vuelta a la tortilla .

Ralf Schumacher rompe con su manager

El piloto de Fórmula 1 ha puesto fin a la relación que mantenía con su manager, Hans Mahr. Schumacher comenzó a tratar con Mahr en 2006, después de terminar con Willi Weber, su antiguo manager.

El ex piloto de Toyota había probado recientemente con Force India, aunque al parecer se quedará sin sitio en la Fórmula 1 la temporada que viene.

Mosley 'felicita' las fiestas a Dennis

En estas fechas navideñas, Max Mosley no ha querido olvidarse de Ron Dennis. El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) no ha tenido reparos en asegurar que desprecia la "actitud hacia la Fórmula 1" de Dennis, según cuenta The Guardian.

"Quedé aliviado porque, si hubiera sido cualquiera de los dos pilotos de McLaren, siempre habría habido una sombra de duda. No estoy seguro de cuán grande habría sido el signo de interrogación pero eso habría estado siempre presente. Y eso te mete en una posición realmente difícil. Pienso que hemos sido muy afortunados.Realmente me gusta Ron (…) Pero yo desprecio su actitud hacia la Fórmula 1, por ejemplo, cuando dice que es apasionado de la Fórmula 1.Eso no es cierto. Él es apasionado de que sus McLaren acaben en primer y segundo lugar en cada carrera, que es su trabajo, pero no es lo mismo que ser apasionado de la Fórmula 1 y es estúpido pretender que lo es".

Carmen Jorda

2007-12-25T10:07:00.000-08:00

Carmen Jordá (Alcoy, 1988) no tiene miedo a ser una mujer en un mundo de hombres. No llega a los 20 años y ya ha conseguido el sueño de muchos: pilotar un monoplaza. Un año en la F3 le ha valido para ganarse la confianza del equipo Campos Racing. Una escudería que se atreve con el sexo femenino y que este fin de semana probará en el circuito de Valencia a las mejores a los mandos de un F3. A Jordá la afición le viene desde la cuna. Su padre, ex piloto, le regaló un kart con sólo 9 de años y desde entonces su único sueño es llegar a la Fórmula 1.

Esta es una entrevista de Telecinco a Carmen Jorda :

¿Cuando le preguntan por su profesión…?

Mi profesión es piloto.

¿Por qué piloto?

Me gusta. Me divierto. Me siento en mi sitio. Me da todo.

¿Cómo te metiste en el mundo del automovilismo?

Mi padre era piloto y con 9 años me regaló mi primer Kart. Siempre he visto la Fórmula 1 con él y la afición me viene por tradición, es algo familiar.

Tres podios en F3, ¿un año hacia el éxito?

A principio de temporada no pude entrenar porque no tenía equipo. Antes de la primera carrera sólo había hecho dos tests. A lo largo del campeonato he notado la progresión y como iba mejorando, ya que no pude adaptarme al coche ni pensar mejoras para él antes de empezar a correr carreras.

¿Un mundo difícil para una mujer?

La mayoría de los pilotos son hombres. Al principio cuesta, aunque en las competiciones nacionales nos conocemos todos y eso facilita las cosas, ahora soy la niña y ya lo saben. El hecho de ser chica es también un reclamo publicitario que ayuda a conseguir patrocinadores.

¿Qué marca la diferencia con sus compañeros?

“A la hora de competir todos somos pilotos”. Después de ponerte el casco y subirte en el monoplaza no hay diferencias entre un hombre y una mujer, ambos somos pilotos. Para mi no hay diferencia.

A pesar de que cree que no hay diferencias, ¿no hay mujeres piloto en la F1…?

En la Fórmula 1 ya hubo una mujer (Giovanna Amati) que consiguió un punto en una carrera del mundial. Esto no debería ser así. No tenemos porque sentirnos discriminadas. En el género femenino hay talento.

Cuatro rivales femeninas en Valencia, ¿ve a alguna en la Fórmula 1?

A escala internacional hay bastantes chicas que lo están haciendo bien. No sabría decirte el nombre de ninguna de ellas para llegar a la Fórmula 1 porque todavía no están en la antesala de la Fórmula.

Su meta en 2007 era la F3, ¿en 2008 donde quiere llegar?

Mi objetivo de cara a 2008 es pasar a la categoría siguiente en F3. Mi meta en el futuro es estar en Fórmula 1. Sé que es difícil pero lo voy a intentar.

¿La Fórmula 1 que es para ti el futuro?

Es mi sueño y no lo considero algo imposible.

Hamilton multado por exceso de velocidad

2007-12-18T04:19:00.000-08:00

Esta vez Hamilton ha corrido demasiado y le ha costado un mes sin permiso de conducir. El piloto británico fue pillado a 196 km / h por una carretera francesa el pasado domingo.
La policía asegura que el piloto fue muy amable y cooperó en todo momento. Por primera vez la velocidad le ha salido cara ya que ha tenido que pagar una multa de 600 euros.

Alonso vuelve al trabajo en enero

2007-12-18T04:14:00.000-08:00

Los aficionados de la Fórmula podremos volver a ve en menos de un mes a Fernando Alonso sobre la pista. El piloto asturiano volverá al trabajo durante los entrenamientos que se llevarán a cabo entre el 14 y el 16 de enero en el circuito de Jerez.

El bicampeón Mundial, de regreso con Renault, se entrenará en Jerez junto a su compañero, el brasileño Nelson Piquet.Ambos rodarán al volante de sendos coches de 2007 (R27), ya que el de 2008 (R28) no estará disponible hasta una semana más tarde. Lo harán sin control de tracción y el resto de ayudas a la conducción que estarán prohibidas la próxima campaña.

Alonso: "Ganar con Renault es una locura"

El piloto español Fernando Alonso ha reconocido que marcharse a Renault suponía escoger "una opción optimista", pero a la vez arriesgada por sus bajas prestaciones en la última temporada, por lo que piensa que a día de hoy ganar el Mundial con la escudería francesa es "una locura". Alonso asegura que de momento sólo piensa en mejorar el coche.

2007-12-16T01:33:00.000-08:00

Ayer en una obra de teatro Zalla , pude conocer a Roberto Drago , las fotos no salieron muy bien , pero la firma la tengo . Nos encontramos con el a la entrada del teatro antes de que empezara la funcion , estubo charlando con nosotros , sacandose fotos ... y nos dijo que nos veriamos despues de la funcion de nuevo.

Mas tarde nos cruzamos con el que estaba paseando por los alrededores y hablamos un poco de la serie y nos echamos unas risas .

La comedia no pudo estar mejor y todos los actores nos hicieron reir un monton .

Cuando termino la funcion le esperamos y nos dijeron que teniamos que entrar por una puerta por que estaba Roberto esperandonos , entramos y le felicitamos por la obra de teatro y le dimos unos regalitos , que en esa parte se emociono mogollon y nos volvio a dar un beso y un abrazo .

Roberto fue muy amable con nosotros y nos reimos un monton con el .

Kovalainen ficha por Mclaren

2007-12-15T06:09:00.000-08:00

La escudería británica McLaren-Mercedes se ha inclinado por el finlandés Heikki Kovalainen como segundo piloto para la temporada 2008, en la que tendrá como compañero a Lewis Hamilton. El motivo: De todas las opciones que había, De la Rosa incluída, el finlandés era el más competitivo.

El finlandes esta muy contento.(como todos al principio).

La verdad es que hay que ser muy atrevido para entrar en ese "equipo" y mas ahora , con todo lo que a llovido , pero Heikki se a decidido por la escuderia de la jungla de cristal y le deseamos una buena temporada y que le ponga paciencia al asunto .

Lo positivo de que De la Rosa no sea piloto titular es que podremos seguir las carreras retransmitidas por Telecinco con Pedro , pero me abria gustado mas verle en accion .

PEDRO PARA NOSOTROS ERES TU EL PILOTO MAS COMPETITIVO DEL MUNDO

2007-12-14T06:19:00.000-08:00

El jefe del "equipo" Mercedes , Ron Dennis , a pedido disculpas a la FIA por el espionaje a Ferrari . McLaren también ha aceptado pagar los costes de la investigación de la FIA y a dicho que no volvera a ocurrir . ( ya era hora de que lo admitieran ) .

Por otra parte , Mutua Madrileña a roto su contrato con Mercedes , debido a que Fernando no va a seguir a volante del Mclaren .

Mutua Madrileña no ha asegurado que vaya a seguir los pasos del asturiano y entre ahora en Renault.

De la Rosa se ve con posibilidades

De la Rosa ve en Kovalainen a su rival por el asiento libre en McLaren. El piloto español declaró en una conferencia en el IESE de Madrid que cuenta con posibilidades para correr el año próximo, afirmó que la decisión está entre dos pilotos, pero que no quiere ilusionarse.

"Ahora mismo el asiento está entre dos, y yo supongo que pronto se sabrá quien será el segundo piloto, antes de una semana. Si tardan es porque lo estarán estudiando bien, aunque si de mí dependiera yo ya lo habría decidido", sonrió.

"No lo sé y prefiero ser cauto y no hacerme ilusiones. Había muchos pretendientes y ahora ya no quedan tantos. Supongo que todo se sabrá en una semana. El año pasado con el fichaje de Fernando Alonso ya era consciente de que era muy difícil correr, porque seríamos dos pilotos españoles pero este año lo tengo más fácil", dijo.

"Sería fantástico, que hubiera tres pilotos españoles, por ahora sólo hay uno confirmado, aunque tres sería un número muy grande", apuntó.

PEDRO TE DESEAMOS LO MEJOR ,

ERES IMPRESCINDIBLE EN LA FORMULA UNO!!!!!!!

Roldán sabrá su futuro antes de fin de año

El equipo Force India anunciará antes de que acabe el año el nombre de sus pilotos titulares para el próximo Mundial de Fórmula Uno, y, con la plaza asegurada para el alemán Adrian Sutil, por la que aún queda vacante pugnan el español Roldán Rodríguez, los italianos Giancarlo Fisichella y Vitantonio Liuzzi y el austríaco Christian Klien.

MUCHA SUERTE ROLDAN!!!

Noticias Formula uno

2007-12-12T11:21:00.000-08:00

Ya sabemos en que equipo correra Fernando el proximo año , en el equipo azul , y tambien sabemos quien sera su compañero , que esta vez tambien sera novato pero no nos dara guerra .
Despues de la gran noticia tenemos algo muy curioso , pero es evidente , se han vuelto a agotar los cochecitos de Renaul en las tiendas y los de Mclaren Mercedes no se venden .

FERNANDO NOS QUIERE , AUNQUE NO NOS LO DIGA MUCHO

Fernando a dicho que esta muy contento que las tres semanas de vacaciones las a disfrutado a tope y que no quiso escuchar nada de Formula uno en esas tres semanas y que cuando empezo a leer los periodicos de cada mañana , lo que lo que mas le a dolido es que se nos haya mentido a nosotros , sus aficionados , y eso le sento muy mal. Dice que todavia se le ponen los pelos de punta cuando piensa en todos los aficionados que fuimos el dia del homenaje a Oviedo .

Tambien a dicho que lo va a dar todo la proxima temporada y que como no va a intentar un tricampeonato .

FERNANDO GRACIAS POR VOLVER A HACERNOS AZULES DE VERDAD!!!!!!!!

TE DESEAMOS LO MEJOR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2007-12-10T07:46:00.000-08:00

VOLVEMOS A CASA ....

VUELVO A SER AZUL .

Fernando Alonso vuelve a la escudería donde se coronó como bicampeón del mundo. Después de un año de infortunios en McLaren, el español retorna a Renault, cumpliendo así el sueño de Briatore, que recupera al hombre que les devolvió en lo más alto. Alonso tendrá como compañero de equipo a Nelsinho Piquet y se convertirá en el piloto mejor pagado de la parrilla.

Después de pasar casi dos meses deshojando la margarita, el español por fin se ha decidido. Y lo ha hecho por el equipo que más ha apostado por él desde siempre. Se especula que el contrato con la marca del rombo marcará un antes y un después en la historia de la Fórmula 1 y convertirá a Fernando en el mejor pagado de la parrilla (se habla de 35 millones de euros por temporada). La duración del contrato será de dos años, el segundo de ellos condicionado a los resultados deportivos.Se habló de Toyota, de BMW, de Red Bull, incluso de Toro Rosso, pero finalmente ha sido Briatore el que ha ofrecido a Alonso un proyecto como él quería, tanto a nivel técnico como a nivel económico.

Nelsinho Piquet será su compañero

Alonso tendrá como compañero en Renault al hijo de un grande: Nelsinho Piquet, que debutará la próxima temporada en la categoría reina del automovilismo. Algunos medios hablaban de la posibilidad de que el brasileño fuera una especie de Hamilton en la nueva etapa del español en la escudería francesa.Nelson Piquet, tricampeón del mundo y padre de la criatura, lo dejaba claro hace días: "Si Nelsinho compite en Renault con Fernando y puede batirle ya en la primera sesión de calificación sería un buen comienzo. Ha llegado el momento de demostrar su talento.

Fernando Alonso se ha mostrado satisfecho por su vuelta a Renault. En unas declaraciones en su web oficial, el español ha afirmado que tenía claro lo que quería para poder correr la próxima temporada.
"Estoy muy feliz por haber firmado con Renault. Todo el mundo sabe que es un gran equipo y lo que han logrado en la Fórmula Uno. En las temporadas 2005 y 2006 ganaron el campeonato y yo pude ser parte de ese éxito. Es uno de los más grandes equipos, con el apoyo de importantes empresas. Un equipo que sabe lo que hace falta para ganar", dijo.Para Alonso, la espera no ha supuesto grandes inconvenientes: "La verdad es que las tres primeras semanas de noviembre he cogido unas vacaciones que he disfrutado a tope y he podido desconectar de la Fórmula 1. Por tanto, la decisión de escoger equipo no ha llevado mucho más de una semana porque tanto yo, como la gente que me rodea, teníamos bastante claro qué es lo que queríamos".

El español reconoció que existían otras ofertas además de la de Renault: "Posibilidades,... pues muchas la verdad, aunque sabemos que no es fácil".Aunque acabó decantándose por el equipo que más satisfacciones le ha dado en su carrera: "Soy uno de los 22 privilegiados que conducen un Fórmula 1 cada año, y aún más privilegiado por poder dejar a un equipo de los grandes y poder irme a otro grande, sabiendo todos que hay muchos pilotos que no"."Quiero dar las gracias a todos los equipos que han mostrado su interés por mí, pero como ya he dicho opté por Renault por su compromiso con el deporte y por su gran historial", finalizó Alonso.

EL MEJOR PILOTO CON EL MEJOR EQUIPO !!!!!!!!!!!

Noticias de Formula uno

2007-12-09T05:13:00.000-08:00

Fernando reaparece en la Gala de la FIA

Desde su participación en los Premios Príncipe de Asturias, su homenaje en Oviedo y su ruptura con McLaren, Fernando Alonso había optado por estar en segunda fila. La gala de la FIA, celebrada en Montecarlo, ha sido el escenario de su reaparición. Alonso mostró una imagen desenfadada y relajada quizás consciente de su más que posible regreso a Renault.

Mañana lunes 10 de diciembe puede que no den la noticia de su regreso a la escuderia del rombo .

Schumacher, probador y analista de Ferrari

Michael Schumacher acaba de terminar el programa de test previstos con Ferrari en Jerez. Dice que no será su función habitual, aunque pone su experiencia al servicio del equipo. El alemán repasó el final de temporada y elogió las condiciones del subcampeón del mundo, el británico Lewis Hamilton, con el que compartió pista el jueves.Schumacher sí quiso dejar claro que efectuar pruebas de los nuevos Ferrari no va a ser uno de sus cometidos habituales. "Me encanta poder pilotar independientemente del trabajo o del programa que deba seguir. Pero no creo que vaya a ser el encargado de desarrollar el nuevo coche. Serán los pilotos oficiales los que lo hagan, aunque está claro que ayudaré con mi opinión y mi experiencia si me lo solicitan", dijo.

La FIA investiga a Mclaren

2007-12-07T10:26:00.000-08:00

TODO LO QUE SE DA , SE RECIBE ...

La FIA publica que estudia expulsar a McLaren del Mundial 2008 si se prueba que utilizó datos confidenciales de Ferrari para elaborar su nuevo monoplaza.

La escudería de las "flechas plateadas" sí fue castigada con 100 millones de dólares y la descalificación en el Mundial de Constructores. El castigo podría ser aún mayor. La FIA seguirá estudiando hasta febrero su decisión sobre si la escudería McLaren utilizó datos confidenciales procedentes de Ferrari para diseñar su coche de 2008. Esta decisión deja abierta la posibilidad de expulsar al equipo británico del Mundial 2008 que empieza el 16 de marzo en Melbourne. La FIA también ha aprobado emprender acciones legales contra el diario británico 'The Sunday Times' por asegurar que esta federación realizó "una caza de brujas" contra el equipo de Ron Dennis.

Caso Renault

El Consejo no castigó a Renault porque ninguna prueba concluye que utilizó estos datos en su benefició. La FIA advierte que seguirá investigando. El caso podría ser nuevamente abierto si se encuentran nuevas pruebas , pero tiene poca pinta de que eso suceda .

No hay sancion para Renault

2007-12-06T10:58:00.000-08:00

NO PUDEN CON ELLOS!!!!!!!

Renault se queda sin sanción. La Federación Internacional de Automovilismo ha decidido no sancionar a la escudería de Flavio Briatore en el caso de espionaje a McLaren aunque considera que infringió el artículo 151c del Código Deportivo Internacional. Esta decisión acerca a Fernando Alonso a la escudería francesa.

La FIA ha fallado a favor de Renault. McLaren había denunciado a la escudería francesa por espionaje. Finalmente el equipo de Flavio Briatore queda libre aunque se considera que infringió el artículo 151c del Código Deportivo Internacional. La escudería de Ron Dennis denunció a Renault por la tenencia y uso de datos confidenciales de Vodafone McLaren-Mercedes tales como medidas del monoplaza o detalles del cambio de marchas. La escudería francesa reconoció que tuvo acceso a estos datos a través de el ingeniero Phil Mackeret (procedente de McLaren en 2006). Sin embargo también aseguran que no fueron utilizados para ilustrar el nuevo monoplaza. Además Renault afirma que en el mismo momento que tuvo conocimiento de este hecho suspendió a su ingeniero, se puso en contacto con Mclaren y la FIA abrió un expediente

interno.

Fernando Alonso, a un paso de Renault

Esta decisión abre las puertas a Fernando Alonso a un más que posible regreso a la escudería. El piloto asturiano habría aceptado dos años de contrato por una cifra económica similar a la que recibió en McLaren. Tras varias semanas sin equipo y marcado por una temporada donde las noticias extradeportivas fueron la nota predominante, el piloto asturiano está a punto de fichar por Renault y comenzar su segunda aventura junto a Briatore.

Espionaje de McLaren sobre Ferrari

Esta temporada McLaren sí fue sancionada por espionaje sobre Ferrari. La escudería de las "flechas plateadas" fue multada con 100 millones de dólares y la descalificación en el Mundial de Constructores.

MCLAREN SE VUELVE A EQUIVOCAR ... TOMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mclaren vuelve a ensuciarse

2007-12-06T02:58:00.000-08:00

NO PODRAN CON VOSOTROS!!!!!

McLaren ha tenido que aclarar las acusaciones de espionaje que realizó contra sus rivales en la Fórmula Uno de Renault, en la víspera de una vista en Mónaco que podría imponer fuertes sanciones al equipo francés.
El equipo informó el miércoles de que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) les había solicitado una corrección de "ciertos errores fácticos" en una reunión informativa con la prensa británica.
"En nuestra sesión, declaramos que había 18 declaraciones testificales de empleados de Renault que admitían que habían visto información confidencial de McLaren", dijo en un comunicado.

"Es inexacto entender que esto implique que fueron 18 empleados diferentes de Renault los que admitieron que habían visto información confidencial de McLaren".

"Trece empleados de Renault F1 proporcionaron 18 declaraciones testificales, y hasta ahora nueve de ellos han admitido que vieron y conversaron sobre la información técnica de McLaren".

McLaren aseguró que también era incorrecto que la información se cargase en 11 ordenadores de Renault. De hecho, fue grabada en 11 disquetes por el antiguo trabajador de McLaren Phil Mackereth.
"Se hizo una copia de seguridad del material que había en el directorio personal del señor Mackereth a un número desconocido de servidores o discos de seguridad de Renault", añadió.
Sólo dos trabajadores de Renault, uno de ellos Mackereth, admitieron haber visto la información de McLaren en una pantalla de ordenador. El resto dijo haberlo visto en impresiones y documentos físicos.

McLaren dijo que se equivocó al afirmar que la información que se llevó a Renault el de momento suspendido Mackereth incluía 780 bocetos individuales en discos informáticos.

"Esto fue un error. La información tomada por el señor Mackereth en disquetes, en documentos físicos y por correo electrónico ascendería a 762 páginas si se imprimiese al completo. Los 11 disquetes incluían 18 bocetos técnicos individuales".
El señor Mackereth también reconoce que se llevó esquemas en papel de los amortiguadores de McLaren.

McLaren se distanció también de la afirmación de que la información que poseía Renault se refería a "la información técnica al completo referente a los coches de 2006 y 2007".
Renault acudirá a una vista con el Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA , acusado de estar en posesión no autorizada de información técnica confidencial de McLaren.

ACUERDATE DE LO QUE TU HICISTES ...

Y CALLATE LA BOCA!!!!!

SIN NINGUNA DUDA ES USTED UN ARTE.

AQUI TENEIS VUESTRA TELEMETRIA ...

El futuro de Alonso pendiente de la posible sación a Renault

2007-12-06T02:31:00.000-08:00

Renault comparece este jueves en Mónaco ante el Consejo Mundial de la FIA para aclarar las acusaciones de espionaje a McLaren-Mercedes. El equipo francés está acusado de poseer información confidencial de la escudería angloalemana. Entre otros, planos y dimensiones de su monoplaza, así como detalles del sistema de alimentación del coche o del sistema hidráulico utilizados en los monoplazas de 2006 y 2007.

Representantes del equipo Renault, uno de los posibles destinos de Alonso, comparecerán este jueves en Montecarlo ante el Consejo Mundial de la FIA para responder a las acusaciones de supuesto espionaje a McLaren. La marca francesa deberá explicar si tuvo acceso a las informaciones confidenciales de McLaren entre septiembre de 2006 y octubre pasado.

Es el segundo caso de esta naturaleza que la FIA dilucida esta temporada. En septiembre, condenó a McLaren con multa de 100 millones dólares y la expulsión del equipo del Mundial de constructores por tener datos confidenciales de Ferrari.La decisión de la FIA podría marcar el futuro de Fernando Alonso. Si no hubiese sanción a Renault, el asturiano podría optar por volver a la escudería donde ganó dos campeonatos del mundo. Un severo castigo al equipo de Briatore dejaría en el aire el destino de Alonso.

LO CONSEGUIREMOS !!!!!!!!!!!!!

Vuelven lo entrenamintos a Jerez

2007-12-04T08:31:00.000-08:00

Nueva tanda de entrenamientos en el 'gran circo'. En el circuito de Jerez ha comenzado el primer test serio de la pretemporada. Las once escuderías del mundial probarán sus monoplazas de cara a 2008. A diferencia de los tests de Montmeló, esta vez pasarán todos los pilotos titulares. Todos menos uno: Fernando Alonso. Este martes el campeón del mundial, Raikkonen, ha sido el protagonista de las primeras pruebas de Ferrari.
Fernando Alonso continúa deshojando la margarita en busca de un equipo para el próximo año. Mientras tanto, las especulaciones no cesan y la pretemporada sigue. El próximo jueves verá la luz la sentencia sobre el caso de espionaje de Renault a McLaren que podría decidir el futuro de Alonso.

Spyker
Spyker rodará con hasta ocho pilotos a lo largo de estos cuatro días. Roldán Rodríguez, en el que será su segundo test con el equipo, seguirá peleando por una plaza titular, con pilotos como Fisichella, Liuzzi, Ralf Schumacher, Sutil, Kilen, Montagny o Giedo Van der Garde, que también buscan un sitio en la escudería.

Vuelven los slicks
Además, los equipos probarán neumáticos lisos durante los test. Esta será la primera vez que las escuderías de Fórmula Uno rueden con slicks desde que fueran prohibidos en 1997. Bridgestone, abastecedor único de neumáticos del campeonato, suministrará tres juegos de gomas sin dibujo a cada uno de los equipos que hagan pruebas en Jerez.

Lewis vs Pedro
Hamilton también volverá el miércoles al trabajo de pista. Pedro de la Rosa, que aún pugna por ser el compañero del inglés en 2008, tiene previsto rodar todos los días (el viernes, en solitario).

Estaremos a la espera el jueves para la decision de Fernando Alonso .

Alonso NO irá a Honda

2007-12-02T11:58:00.000-08:00

Esta información ha sido contrastada por Informativos Telecinco con el entorno de Fernando Alonso.
Fuentes cercanas al piloto asturiano niegan la información: "Si seguis esa pista vais a pinchar seguro".

Seguire informando sobre todo lo que suceda , pero quedaros con estas dos opciones :
Renault o Toyota .

Noticias de Formula uno

2007-11-30T06:53:00.000-08:00

Bueno pues os dije que traeria novedades , pero la verdad es que no hay muchas .

Para empezar sobre lo que nos interesa , voy a decir que el periodico aleman Bind , a dicho que Fernando a probado el coche de Toyota y que esta a punto de fichar por el equipo , otros dicen que esta intentando fichar por el Renault , bueno , por eseriencia personal no quiero hacer mucho caso a ese periodico , aunque tampoco esta comprobado del todo que sea mentira el fichaje por Toyota , de momento . Como os dije , mejor vamos a esperar a el dia 6 de Diciembr que sera el juicio de Renault al que le denuncio , como no , el equipo Mercedes , y tambien los dias 6,7 y 8 entrenaran y probaran los coches supuestamente todos los equipos .

Por parte de Ron Dennis , como no , a dicho otra tonteria mas para su larga coleccion , lo ultimo a sido insultar al ex piloto de su equipo y ex piloto de Formula uno Juan Pablo Montoya , esactamente a dicho lo siguiente : "Yo creo que fue tonto al dejar la Fórmula 1".

No quiero seguir el rollo a Ron Dennis , pero , ¿Por que dice eso Dennis , justo depues de que Montoya se pusiera de parte de Fernando?.

Bueno ,parece ser que despues de decir tan semejante tonteria , Ron Dennis esta pensando en hacer dos cosas muy sensatas :

1 - Se esta pensando en que el sustituto de Fernando sea Pedro de la Rosa .

2 - No descarta en jubilarse pronto .

Por otra parte Roldán Rodríguez y Javi Villa, estan en busca del salto a la F1 y estos dias se estan entrenando muy duro y luego seran las propias escuderias las que decidan .

Luego tambien tenemos a los hermanos Schumacher , por una parte el Kaiser recomienda a su hermano a Mercedes y Ralf se da promocion el mismo para entrar en el equipo ingles .

FERNANDO TE ESTAMOS ESPERANDO , MUCHA SUERTE , DECIDAS LO QUE DECIDAS ESTAMOS CONTIGO.

Firmas para apoyar a De la Rosa

2007-11-27T10:58:00.000-08:00

Los fans de Pedro de la Rosa no pierden oportunidad para pedir que el catalán sea segundo piloto de McLaren. Ahora recolectan firmas a través de una página web para ver a De la Rosa a los mandos de un fórmula 1. El total de los votos conseguido será enviado a Ron Dennis para impulsar su carrera como segundo piloto oficial y no como probador.

La pagina es : http://www.petitiononline.com/Q1Q2Q3/

Temporada de Formula Uno 2008

2007-11-26T12:37:00.000-08:00

El campeonato mundial contará con una carrera nocturna en Singapur, el Gran Premio de Europa estrenará el circuito de Valencia y no habrá competencia en Estados Unidos .

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) oficializó hoy el calendario para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno del 2008, con la novedad de una carrera nocturna en Singapur. La máxima categoría del automovilismo (F-1) abrirá, como ha sido habitual con el Gran Premio de Australia el 16 de abril, y de igual forma cerrará con el Gran Premio de Brasil, el 2 de noviembre. El calendario del año entrante constará de 18 carreras en total, una más que en el 2007, introduciendo como novedad una fecha que se efectuará de noche en Singapur el 28 de octubre. También se estrenará el circuito de Valencia, España, que sustituirá al de Nurburgring, Alemania, que acogía el Gran Premio de Europa, sin embargo la aprobación de este circuito está aún pendiente. En el 2008 regresará el mítico trazado de Hockenheim, que dará lugar al Gran Premio de Alemania, el 20 de julio; mientras que Indianápolis sale del calendario por lo que el "gran circo" no tendrá Gran Premio en Estados Unidos.

Calendario 2008 de la Fórmula Uno

16 de marzo.- GP de Australia
23 de marzo.- GP de Malasia
6 de abril.- GP de Bahrein
27 de abril.- GP de España
11 de mayo.- GP de Turquía
25 de mayo.- GP de Mónaco
8 de junio.- GP de Canadá
22 de Junio.- GP de Francia
6 de Julio.- GP de Gran Bretaña
20 de julio.- GP de Alemania
3 de agosto.- GP de Hungría
24 de agosto.- GP de Europa (Valencia)
7 de septiembre.- GP de Bélgica
14 de septiembre.- GP de Italia
28 de septiembre.- GP Singapur
12 de octubre.- GP Japón
19 de octubre.- GP de China
2 de noviembre.- GP Brasil

Durante estos dias , que no se sabe nada de la Formula Uno , os intentare informar de los ultimos movimientos . De todas las formas os aviso de que los dias : 6,7,8 de Diciembre habra entrenamientos libres y que durante esos dias o esa semana sabremos el futuro de Fernando Alonso , ya que el dia 6 de Diciembre se celebrara el juicio de Renault por el supuesto caso de espionaje que lo acuso Mclaren , y todo eso tendra que ver en el fichaje de Asturiano .

Montoya defiende a Alonso

2007-11-23T11:14:00.000-08:00

El ex piloto de McLaren, Juan Pablo Montoya, alza la voz en favor de Fernando Alonso en el conflicto que ha mantenido con la escudería de Ron Dennis. El piloto colombiano comparó la situación vivida por el asturiano con la que le tocó sufrir a él tras anunciar su marcha a la Nascar.

Nadie mejor que él conoce la situació que vivió Fernando Alonso en Mclaren. Siendo piloto del equipo de Ron Dennid, junto con Kimi Raikkonen, Montoya anunció que se iba a la Fórmula Nascar. McLaren le sustituyó por Pedro Martínez de la Rosa. Ese día comenzó una relación de amor - odio. "Comprendo a Fernando Alonso. Yo sentí lo mismo. Fue una situación parecida a la que viví. El nunca pudo sentirse cómodo en el equipo y la llegada de Lewis Hamilton tampoco le ayudó", dijo el ex piloto de Williams y McLaren. Montoya también aplaudió la decisión del campeón de Fórmula Uno en 2005 y 2006 de dejar las filas de la escudería británica. "Uno no puede estar donde no se siente bien", anotó. "Fernando tomó la decisión adecuada porque uno no puede estar donde no se siente bien. Ahora lo que debe es buscar un equipo que le de toda la confianza para poder ser competitivo nuevamente" subrayó al aludir a la posibilidad de que el ovetense vuelva a recalar en Renault en 2008.

¿Es bueno que Alonso retrase su decisión?

2007-11-21T09:36:00.000-08:00

La Fórmula 1 sigue pendiente de la decisión de Alonso. Renault, Toyota e incluso Red Bull se han convertido en los equipos más sonados en los que el piloto asturiano podría encontrar su sitio. Informativos Telecinco ha hablado con el especialista Joan Villadelprat acerca de la demora de la decisión del español.

"El hecho de que no esté entrenando en este momento no creo que le afecte a un piloto de su categoría", ha asegurado Villadelprat.Este ingeniero catalán ha puesto el mejor ejemplo y el más reciente con el que cuenta la Fórmula 1. Michael Schumacher volvió a 'volar' sobre la pista de Montmeló hace apenas unos días.

Millonadas para ver la carrera en Valencia

Aunque aún no conozcamos el destino de Alonso la próxima temporada, lo que sí es seguro es que el piloto español estará en el GP de Europa.

Mónaco ya no es el único lugar en el que los residentes hacen negocio. En Valencia se han 'disparado' los precios para ver la carrera desde una posición privilegiada.Algunos cobran seis mil euros al año con un contrato de siete años. Otros suben los precios hasta los doce mil euros por los tres días de gran premio. Por el momento, Mónaco sigue siendo más caro que Valencia: cuarenta mil euros por una suite en un hotel con vistas al circuito.

Amaia Montero deja LODVG

2007-11-21T04:20:00.001-08:00

Amaia Montero nos comunica un triste 19 de noviembre la nueva etapa de su vida .

Amaia decidio hace unos semanas abandonar LODVG , el grupo que la dio todas las oportunidades para triunfar . La decision de Amaia a sido muy brusca y terrible para todos sus fans . Todavia esta muy reciente la noticia y sus fans todavia estamos muy disgustados .

Como fan creo que LODVG deberiande ser siempre : Amaia, Xabi , Alvaro , Pablo y Haritz .Para mi siempre seran los mejores , y sin ninguna duda seguire tanto a LODVG (Pablo , Xabi , Alvaro y Haritz ) y a Amaia Montero . Me a impactado la noticia como si la abria dejado el grupo cualquier otro miembro , por que todos ellos son LODVG .

Cualquier decision que tome cualquier miembro de LODVG sera siempre apoyado por sus fans .

A LA PRINCESA DE IRUN TODOS LA QUIEREN ... Y LA QUERRAN SIEMPRE.

GRACIAS POR ABERNOS ECHO DISFRUTAR TANTO CON VOSOTROS !!!!!!!!!!!!

Toro Rosso negocia con Fernando Alonso

2007-11-18T11:06:00.000-08:00

El futuro de Fernando Alonso es el secreto mejor guardado. Un 'dulce' para todos los equipos. La escudería italiana Toro Rosso es el último equipo en sumarse a una larga lista de candidatos. El jefe de la escudería, Franz Tost, asegura que mantiene conversaciones con el piloto asturiano.

Toro Rosso, equipo vinculado a Ferrari, ha confirmado así los rumores que especulaban sobre las conversaciones del asturiano con la escudería transalpina. "La verdad es que Fernando Alonso sigue sin haber firmado nada para el próximo año y eso despierta un gran interés para todos los equipos", dijo Tost. "Por lo que yo sé, existen negociaciones entre Red Bull y Alonso", añadió Tost, que sin embargo, negó la posibilidad de que David Coulthard pueda ser enviado a Toro Rosso para hacer un hueco a Fernando Alonso en Red Bull el próximo año.

Un dia que no olvidare jamas

2007-11-17T08:18:00.000-08:00

Este dia fue para mi un dia increible , iba a escuchar y a ver en vivo y en directo a Fernando Alonso en Oviedo . Fue un dia muy bonito , me lo pase genial . Despues de escuchar el discurso de Fernando Alonso y de comer , fuimos a ver la famosa exposicion de Fernando . Fue muy grande ver sus primeros cars , trofeos , titulos ... etc .

Fue una exposicion muy emocionante , sobre todo para mi , que vi todos sus trofeos , coches, fotos ... pero lo que mas megusto fue cuando pose mis manos sobre las que el propio Fernando Alonso abia dejado marcadas en una capa de cemento . Tambien fue precioso ver el trofeo de campeon del mundo con su firma entre la de muchos pilotos ganadores de un mundial .

Aparte de todo esto , tambien nos subimos a un podium y pude cojer un volante de Formula Uno .

FERNANDO GRACIAS POR HACERNOS TAN FELICES !!!!!!!!

Alonso cada vez mas cerca de Renault

2007-11-16T08:59:00.000-08:00

Fernando Alonso y Renault van camino de reencontrarse. Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, asegura que "es un orgullo que relacionen a su equipo con Fernando pero nuestros pilotos tienen contrato en 2008". Timo Glock está a punto de fichar por Toyota así que esta opción también está casi descartada. Renault es la única escudería en la que hay asiento libre sin que haya 'baile' de monoplazas.

Su objetivo es correr en Ferrari. Pero esta temporada está complicado (no imposible). El futuro de Fernando Alonso se encuentra entre dos equipos: Red Bull o Renault. Apostar por un proyecto con economía libre o regresar al equipo que le coronó a lo más alto de la Fórmula 1. Red Bull ha realizado una importante apuesta por el asturiano aunque parace que al final se quedará en una simple sueño. En declaraciones a Onda Cero, el jefe de equipo de la escudería austriaca, Christian Horner, le sitúa en Renault. "Estamos encantados de que nos vinculen a Fernando, es una muestra del progreso que hemos realizado en los dos últimos años. Aunque nuestros pilotos tienen contrato para la temporada 2008. Alonso terminará al final en Renault". Horner llega a esta conclusión porque "Renault y Toyota son los únicos equipos con asiento libre y no han anunciado sus pilotos para 2008". Las declaraciones toman incluso más fuerza hoy tras conocerse que Timo Glock tiene la libertad para fichar por Toyota. Ya sólo queda el asiento de Renault sin que 'estalle' el mercado. Todas las apuestas están abiertas, más tras el adiós de Jean Todt como jefe de equipo en Ferrari lo que podría acelerar el sueño de Alonso de vestirse de rojo.

La F1, pendiente de la resolución del tribunal de la FIA

2007-11-15T06:37:00.000-08:00

La FIA decide en los tribunales el campeón de la temporada. Los cuatro jueces, reunidos desde esta mañana, deciden sobre la apelación de McLaren para castigar a los pilotos de BMW y Williams por irregularidades en el repostaje durante el GP de Brasil. El resultado lo anunciarán esta tarde o el viernes por la mañana. La sentencia definitiva puede cambiar la clasificación del Mundial y Hamilton podría arrebatarle la corona a Raikkonen.

Continúa el suspense por conocer si el piloto de Ferrari Kimi Raikkonen retiene el campeonato del mundo que celebró en el circuito de Interlagos o si, por el contrario, Lewis Hamilton gana en los tribunales un título que él mismo descartó conseguir de esta manera.Los cuatro jueces que decidirán el caso son el estadounidense John Cassidy, el griego Vassilis Koussis, José Nacedo E Cunha, de Portugal y Jan Stovicek, de la República Checa. BMW Sauber y Williams Toyota fueron investigados por repostar gasolina en Brasil a una temperatura inferior permitida por el reglamento. Finalmente la FIA decidió no penalizarlas.Rosberg (Williams) logró la cuarta plaza en Brasil, mientras que Kubica y Heidfeld (BMW) acabaron quinto y sexto respectivamente. El otro piloto de Williams, Kazuki Nakajima, terminó décimo, al margen de los puestos más polémicos.McLaren decidió apelar la decisión de los comisarios deportivos. Hamilton terminó séptimo, lo que le impidió hacerse con el campeonato. En el caso de que la resolución de hoy diera la razón a McLaren y los pilotos implicados fueran sancionados, el británico se haría con el campeonato.

Ecclestone no está a favor:

Bernie Ecclestone aseguró este miércoles a 'The Times' que "no creo que a ningún aficionado de este deporte le guste que se gane un campeonato porque la temperatura del combustible, que no puede ser medida de todos modos, sea de cinco grados inferior"."Si alguien piensa que esto es lo mejor para la Fórmula 1 entonces yo tendría que pensar seriamente en mi retirada".

Alonso tampoco esta a favor :

Fernando dijo hace unas semanas : "Si Hamilton gana el mundial en los despachos me pareceria una falta de respeto y se me caeria la cara de verguenza"

Naiara tampoco esta a favor (yo) :

No me pareceria normal que decidieran que Hamilton ganase el mundial en los despachos de la FIA , un piloto tiene que demostrar que es un campeon dentro de la pista , no en un despacho .

Aunque haiga a algunos grandes pilotos que su equipo no le ayuden a ganar , hacen tiempos y registros que cualquiera en su lugar no los haria ni queriendo , y eso es lo que le trae mal a Hamilton , que de lo bien que lo an echo Fernando y Kimmi dentro y fuera de la pista y el no puede conseguir de ese modo , lo intenta conseguir en un despacho , eso no es un piloto de Formula Uno .